Gs in autostrada
 

Capita di rado che prenda l'autostrada con la moto, ma oggi x forza di cose ho dovuto prenderla.

Ho notato che a 130 fissi col cruise ovviamente in 6a il regime di giri arriva esatto a 4800 dove cominciano un pò di vibrazioni non fastidiosissime ma se ne potrebbe fare anche a meno.

Non trovate che siano un pò alti 4800 giri a 130km e che invece a quella velocità si dovrebbero assestare a 4000 per rendere il viaggio in autostrada più fluido e confortevole?

In sostanza è un pò un pacco sta cosa, perchè si è "costretti" a mettere a 120km/h riducendo il numero di giri infatti dopo un bel pò di autostrada, la moto a quella velocità diventa molto più confortevole anche se si sono abbassati di poco.

Ma è normale sta cosa cioè lo fanno tutte?

Sono consapevole che ci sono moto più comode del GS però me l'aspettavo più comoda in autostrada.

Ed ora mettiamoci comodi...........

Invece che a 120 mettila a 150

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Quoto 150 abbondanti

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Passa alla ktm 1290.

120 ,...... è la morta sua ............

Di chi ????

Metti un pignone piu grande di un dente.

A 130 vibrazioni fastidiose sul GS?
Strano

Le moto che hai avuto prima non vibravano?

forse si riferisce più al ragliare del motore che alle vibrazioni.
Il sound del motore, è, diciamo non molto armonioso...

A 120 faccio la schiuma

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La mia no per ora

@ GSsino Condivido. Io di autostrada quando viaggio ne faccio parecchia e in effetti, se voglio viaggiare "bene", mi piazzo ai 120 di cruise control... Il motore gira rotondo, vibrazioni zero.... consumi ridotti. ecc...:)

ah si?! dici che frulla meglio? proverò senz'altro

ktm1290? ma neanche se mi pagano

Vado OT ma anche a me danno fastidio le vibrazione a quella velocità che tu dici, devo dire che quando provai la IAT sulla lc queste si erano molto attenuate...


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In mezzo alle gambe?

Dalla bocca

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Io proverei a scalare almeno un paio di marce :):):)

ma non è proibita l'autostrada?

Gs in autostrada
 

Colgo l'occasione: anche a me pare che nei trasferimenti autostradali giri in sesta a regimi un po' alti.
Il 1150 aveva l'over drive in sesta, e il GS in montagna, nel mio caso, viaggia costante da seconda a quarta.
È possibile intervenire?
Come?
Costi?

Grazie

P.S. Non registro vibrazioni fastidiose.


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Ci vorrebbe la settima, come il cambio Mercedes... ;)

..ma davero? oggi mica l'ho notata sta' cosa:confused::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::

Concordo. Non da troppo fastidio ma l'avrei fatta girare almeno 500 giri più bassa ai 130km/h.

Confermo anche io la sensazione che a 130 il motore giri un pó in alto. Per comoditá di crociera 120 km/h

La gtr a 130 indicati non arriva a 4000 giri... ;)