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Vecchio 09-08-2017, 19:34   #176
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Mi sbaglierò ma mi sa che alla fine le possibili soluzioni davvero definitive per bmw saranno due: o mantenere il telelever ma con una struttura più robusta (steli di maggior diametro, spessore e filettati) o una forcellona tradizionale di qualità tipo WP da 48mm (vedi Ktm).

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Vecchio 09-08-2017, 19:46   #177
luca.gi
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Cnq ragazzi oggi avevo parcheggiata accanto a me la nuova africa twin ..zio pork ha degli steli che paragonati ai nostri sono il doppio...
Ovvio, sono degli AMMORTIZZATORI!!!
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Vecchio 09-08-2017, 20:18   #178
caPoteAM
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Pensa se avessero fermato le vendite in usa e qui non avessero fatto ilbrichiamo in attesa delle boccole che cosa poteva succedere
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 09-08-2017, 20:21   #179
ilcaste
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Non si può paragonare il telelever alla forcella tradizionale, sono progetti diversi, una deve sopportare tutto, carico, forze di compressione e flessione di tutta la moto, l'altra molto meno dato che l'ammortizzatore è sul telelever ed è posto a metà degli steli. È come tenere una canna da pesca a sbalzo e tenere una canna con a metà un appoggio, la seconda canna potrà avere una sezione più sottile per rompersi con la stessa forza della prima...

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Vecchio 09-08-2017, 20:34   #180
pippo64
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Salve a tutti

Scusatemi se faccio una domanda a cui è già stata data risposta, ma districarmi tra migliaia di post è davvero difficile anche con la funzione "cerca"....

La domanda è: come è stato "risolto" il problema a partire da luglio 2017? Il richiamo è per moto prodotte fino a giugno...

Ancora ignaro di questo problema, pochi giorni fa ho acquistato con passione una R1200GS; solo dopo mi sono collegato al forum (che non frequentavo da tempo) e ho scoperto la magagna!!!

Oggi ho visto il venditore per la consegna, che è per dopodomani. Alla domanda: come va il problema forke? lui ha risposto "verrai richiamato a settembre per mettere le boccole, ma controllo subito..." e poi: "strano, nel database non c'è alcun richiamo sul tuo numero di telaio".
Gli ho quindi chiesto il mese di produzione della mia moto, e lui ha trovato luglio 2017.

Capirete che sono molto curioso di sapere cosa è successo dal punto di vista produttivo e come avrebbero risolto il problema...

Ovviamente io non ho ancora la moto, e neanche ho potuto vederla perché non era lì, quindi non so dirvi le differenze macroscopiche.

Ultima modifica di pippo64; 09-08-2017 a 20:39
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Vecchio 09-08-2017, 20:44   #181
bufluca
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Sarai tu a dircelo se ha già le boccole di serie
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Vecchio 09-08-2017, 20:56   #182
pippo64
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Beh per una moto che esce dalla fabbrica mi aspetterei una soluzione più "strutturale" delle boccole preinstallate, quella mi sembra più una soluzione tampone (nel vero senso della parola) per le moto già circolanti.

E poi li vedi andare a dire agli amerikani "ok, risolto il problema con le boccole"?

Ma vi farò sapere
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Vecchio 09-08-2017, 20:57   #183
zoria
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Azzarola...velocissimi nella produzione e vendita.......
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Vecchio 09-08-2017, 21:04   #184
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Siamo tutti occhi ed orecchi!!!

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Vecchio 09-08-2017, 21:09   #185
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Neanche io potevo crederci

Ma poi ho visto che solo oggi ne hanno consegnate almeno un paio...
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Vecchio 09-08-2017, 21:15   #186
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Se la moto l'hai ordinata su misura in pratica appena prodotta và subito nella rete di vendita
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Vecchio 09-08-2017, 21:16   #187
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E vi confesso di avere due amici che nel corso del 2017 hanno acquistato 1200GS nuove (una normale e una adventure) che sono completamente IGNARI del problema forcella
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Vecchio 09-08-2017, 21:21   #188
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Se la moto l'hai ordinata su misura in pratica appena prodotta và subito nella rete di vendita
No ho preso quel che c'era...
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Vecchio 09-08-2017, 21:28   #189
Pablo77
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io ho la gs rally da 2 settimane produzione luglio 2017 con crimpatura a 360 gradi invece dei 4 punti di crimpatura ecco le differenze....a meno che nn adotteranno le boccole anche sulla mia...lo scoprirò il 25/8 al tagliando dei 1000
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Vecchio 09-08-2017, 21:30   #190
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[...]

In teoria, tu (come me) non hai il richiamo per mettere le boccole

Ultima modifica di managdalum; 09-08-2017 a 22:16 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 09-08-2017, 21:37   #191
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Quindi bastava crimpare a 360° invece che sui quattro punti cardinali e il problema non si sarebbe verificato?

Non posso crederci...
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Vecchio 09-08-2017, 21:44   #192
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... infatti non crederci...
 
Vecchio 09-08-2017, 21:46   #193
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io ho la gs rally da 2 settimane produzione luglio 2017 con crimpatura a 360 gradi invece dei 4 punti di crimpatura ecco le differenze....a meno che nn adotteranno le boccole anche sulla mia...lo scoprirò il 25/8 al tagliando dei 1000
Cmq grazie Pablo77 hai dato la risposta che cercavo

Hanno risolto (o creduto di risolvere) cambiando la crimpatura

Vi farò sapere se anche sulla mia è così

Fra qualche anno (spero non da me) sapremo se funziona o meno

Grazie a tutti

Ultima modifica di pippo64; 09-08-2017 a 21:55
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Vecchio 09-08-2017, 22:19   #194
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Occorre vedere le 2018, se cambierà qualcosa, non quelle di luglio.
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Vecchio 09-08-2017, 22:20   #195
Fenice22
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A questo punto attendo curioso del sistema adottato e se davvero è solo la crimpatura a 360 gradi, spero che sia stato attentamente valutato il fattore di rischio di questo sistema e anche delle boccole testandolo in modo professionale
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Come diceva il nonno... Da quando c'è il bidè la figa non ha più sapore...
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Vecchio 09-08-2017, 22:39   #196
Pablo77
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non cred basti la crimpatura a 360 credo che questa soluzione sia solo antecedente al problema riscontrato....quindi credo che piu' avanti adotteranno le boccole o altro anche sulla mia e su quelle con la 360 gradi ma daranno senz'altro precedenza a quelle prodotte prima
Pablo77 non è in linea  
Vecchio 09-08-2017, 22:46   #197
Pablo77
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la crimpatura a 360 secondo me non risolve il problema...
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Vecchio 09-08-2017, 23:38   #198
mauri156
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Arrivata letterina anche a me , moto del novembre 2016 . Parlano di urti violenti all'avantreno con possibile piegatura del cerchio . Dai controlli qualitativi sul prodotto è stato infatti rilevato ......parole scritte sulla lettera ....... che a seguito di eventi traumatici , in sporadici casi l'accoppiamento potrebbe risultare non più conforme allo stato di fabbricazione . Come dire che dopo un incidente .....ma in questo caso uno o butta la moto o cambia tutto compreso forke e anche telaio . Non scrivo tutta la lettera ma comunque a me sembra che non spiegano in modo chiaro il problema. E poi prima dicono di rivolgersi al più presto presso il conc. e poi dopo la verifica cambieranno quello che devono in un secondo momento ......mah . Se sopravvivo in questi 20 giorni e non mi succede niente porterò la moto dal ...... mio rivenditore di fiducia e la metto in vendita . Peccato perchè mi trovavo bene ma tra cambio rumoroso gomme Ana pessime , perdite di liquido, freni post e ant con aria ogni pochi km ...... tornerò alla Rt bialbero ad aria con cui non o mai avuto problemi , veramente unstoppable
mauri156 non è in linea  
Vecchio 10-08-2017, 01:10   #199
Peppuccio
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Fortuna che mi sono collegato al forum mai avrei pensato ad un problema del genere comunque a me la moto piace e seguirò gli sviluppi della vicenda ma solo quando sarò sicuro che abbiano risolto il problema provvederò con l'acquisto.
Peppuccio non è in linea  
Vecchio 10-08-2017, 07:11   #200
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Peppuccio, a mio parere allora faresti prima, per il momento, a comprare qualcos'altro se la GS non ti convince a causa delle forche; la "sicurezza che abbiano risolto il problema" teoricamente dovrebbe già sussistere in base alle nuove soluzioni che hanno adottato ora: non è detto che vi saranno mai soluzioni diverse e ulteriori da attendere..
 
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