x tito
beh logico che un EXC di tagliandi dovrebbe costare meno di una R1.
ma dipende anche dall'uso.
un EXC usato in gara va revisionato una volta al mese.
una R1 in pista idem.
dato che faccio OFF col carotone ci sta che mi costa di più di manodopera.
ma non possono dirmi che ci vuole il doppio di costo perchè controllano le valvole.
dimmi che cambi i cuscinetti delle ruote e quelli di sterzo.
ma le valvole per un mecca capace sono roba da un'ora in più, non da 3 a 6!!!
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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