Richiamo GS 2013-2017 (forcella)

[gianluGS]

Originariamente inviata da xpdev

Diciamo che BMW sta inanellando cazzata in buona quantità.

Sto fatto della forcella va in giro dal 2013, è fantastico che ste teste di caxxo crucche pensino a fare il TFT ma non a cambiare sta caxxo di forcella....
piuttosto le teste di caxxo siamo noi che continuiamo a comprare le loro moto.

Loro vendono quello che il mercato chiede. D'altronde, avendo visto che peggiorando l'affidabilità di anno in anno le vendite aumentavano, logicamente hanno curato maggiormente altri comparti...

[xpdev]

Se peggiori qualità ed affidabilità a lungo andare la paghi....

[Peppuccio]

Ma se ne sono accorti ora? https://www.gpone.com/it/2017/07/19/...r-1200-gs.html

[xpdev]

"ma sono esclusivi di situazioni critiche come, ad esempio, rilevanti urti all’avantreno a seguito di incidenti o impatti violenti."

La cosa grave è quello che scrivono non quello che fanno.....

[Peppuccio]

Ero partito in quarta per acquistare il Gs attratto dal motore boxer ma mi sto scoraggiando o cambio marchio o aspetto esca il nuovo modello se riesco vado a vedere il Ktm pare ne parlino bene.

[ET57]

Tanto per.....


https://www.facebook.com/groups/ilba...00744035851076

[RESCUE]

E adesso ne escono a decine e decine di GS che perdono l'avantreno....

se facebuc "s'impegna" fa più danni di quello che a Monaco immaginano

detto da uno che non è mai sta iscritto......

[joe1949]

Azz... capisco che una botta posso piegare UN PO' una forcella, ma quegli stelii sembrano fatti di cara velina!

[Peppuccio]

Ma gli steli che marca sono?

[strommino]

Roba cinese!!! 😂😂😂


Inviato dalla mia Tapamoto

[fastfreddy]

Originariamente inviata da xpdev

Diciamo che BMW sta inanellando cazzata in buona quantità.

Sto fatto della forcella va in giro dal 2013, è fantastico che ste teste di caxxo crucche pensino a fare il TFT ma non a cambiare sta caxxo di forcella....
piuttosto le teste di caxxo siamo noi che continuiamo a comprare le loro moto.

C'era una volta un costruttore di nicchia che faceva belle auto, classiche ma veloci e indistruttibili ...che faceva moto ispirate alla stessa filosofia ...un costruttore che non si inventava niente ma che faceva motori favolosi e aveva i suoi estimatori

C'era ...oggi vedo quasi solo furgoni e moto di plastica che si rompono

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[aspes]

Originariamente inviata da Peppuccio

Ma gli steli che marca sono?

come tutta la componentistica di una moto moderna, in casa non fanno quasi niente. Ma sta tranquillo che chiunque glieli faccia li ha dimensionati come ha chiesto bmw.
La quale poi fa dei controlli qualita' sulle forniture,che a suo tempo ho letto che erano piuttosto stringenti, la ormai purtroppo chiusa Marzocchi ne sapeva qualcosa

[Aristoc@z]

20.000 euro e forcella da 37. Magari il giorno che me la fanno in grafene ricompro un GS

[aspes]

e in quelle aria come la mia e' da 41...pero' non vorrei sbagliare, ma nelle pesantissime 1150 era di nuovo da 37...
E' pur vero che con il telelever c'e'molta piu' "compenetrazione" tra fodero e stelo, il che puo' far dimensionare quest'ultimo di meno che in una forca tradizionale, ma se in quelle ad aria lo hai da 41, e quella LC non pesano di meno, perche' passi a 37? E se avevi un sistema di fissaggio del tappo che funzionava (nessun problema su quelle ad aria), perche' te ne inventi un altro che non va bene?

[nicpett]

Bella domanda

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[fastfreddy]

Troppi markettari e pochi ingegneri nei posti che contano

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[xpdev]

Secondo me è una questione di peso, il raffreddamento ad acqua ha.messo più peso tra radiatori e cagate varie, son una forca più piccola si riprende peso.

[giessehpn]

Originariamente inviata da fastfreddy

Troppi markettari e pochi ingegneri nei posti che contano

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

...e purtroppo i markettari hanno sempre più peso, si fa quello che dicono loro

[aspes]

Originariamente inviata da xpdev

Secondo me è una questione di peso, il raffreddamento ad acqua ha.messo più peso tra radiatori e cagate varie, son una forca più piccola si riprende peso.

mettiamo che sia cosi'. QUanto recuperi? 3 kg ? probabilmente nemmeno. Su moto da 250 kg ne val la pena? quando l'utente medio dopo 2 mesi la ha ricoperta di alluminio e ferraccio di protezioni touratech spesso talmente inutili quanto ridicole..."protezione del sottobullone che tiene il rele' nascosto nel sottosella...IRRINUNCIABILE per l'uomo avventuroso" ma per favore...

[giessehpn]

Grande Aspes, ....c'è chi campa di "uomini avventura" e propone delle supercazzole inguardabili quanto inutili.

[xpdev]

@aspes

È evidente che tu vedi la prospettiva dell'utente medio e non quella del costruttore che può risparmiare soldi e peso da sbandierare sui cataloghi...
Al costruttore non interessa se "dopo" tu utente medio riempi la moto di ferraglia inutile. (al pari dei cretini che cercano lo pneumatico più performante in piega anche se poi girano su strade aperte al traffico dove i limiti - se ti dice culo - sono di 90km/h)

Eh ma la ktm scalda.... Meglio il GS con le forcelle della peg Perego!!!

Nn vorrei sbagliarmi ma la prima vittima fu quel giornalista inglese che durante un press test ebbe un incidente mortale.

Qualcuno lo ricorda?

Inviato dal mio Nexus 5

[Aristoc@z]

mi pare se ne sia parlato nel 3D

[RESCUE]

Raga va benissimo parlare delle magagne/difetti di BMW, ma se anche parliamo di problemi/difetti di KTM non è un problema⁉️ O mi sbaglio⁉️