Impressioni Di Guida Ktm Adv 990 Efi - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

jenk · 13-03-2006, 12:02

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Originariamente inviata da Clamore

45-44.....

basta avere il cardano ed il problema non si pone......

Sei un mito

Non sarai "invidioso"

barbasma · 13-03-2006, 12:05

Quote:

Originariamente inviata da Clamore

45-44.....

basta avere il cardano ed il problema non si pone......

hai ragione... quando noi cambiamo la catena... tu cambi il cardano...

siamo pari!!!

absolute beginner · 13-03-2006, 12:10

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Originariamente inviata da gianluigi

per Vigliac :

una volta a San Marino c'era una bella pista da cross con un salitone Mitttico....ecco dove volevo andare con la 45.....

A Zanzi...
te ar massimo ce potevi annà co' a 45... sÃ¬, la PANDA 45...

13-03-2006, 12:15

complimento per il reportage.
Guanoca caro, mi pare che in conclusione sia migliore il gs, o sbaglio?
indipendentemente dal migliore o peggiore, che secondo me è in rapporto al tipo di guida di ognuno di noi ed alle utilizzazioni che se ne vuole fare, hai fatto un gran bel lavoro.
penso che quando arriverai ai 2.000 km sarai in grado di tracciare anche il profilo psichico dei tecni e delle maestranze che lavorano in ktm, nonchè di delineare i turni mensa, le ferie che prendono ognuno di loro, i mutui che gravano su di essi, le varie diete praticate.....
acume invidiabile (senza ironia).
:-)))))))))))))))

gianluigi · 13-03-2006, 12:35

Cavaliere Nero tu me stai a provocàaa .....okkio che la prossima settimana "il lato Grigioscuro della Forza" .....scenderà su Roma e allora saranno scintille intergalattiche......

indianlopa · 13-03-2006, 12:38

non credo si possa dire questo è migliore di quello ..ecc... semplicemente sono due cose diverse ....le puoi paragonare nei vari aspetti tecnici ed emozionali ma restano diverse ... cmq.... e dire meglio o peggio mi sembra riduttivo .....sono due moto (1150 adv e ktm adv) magnifiche entrambedue sta allo stile di guida di ognuno sentirsela sotto meglio dell'altra ...potessi io vorrei tutte queste ......... non le paragonerei ...ma le userei x quello che che posso....
gs 1150 adv
990 ktm adv
hp2
ktm se
640 adv
660 rally
husky 450
honda 250
triker 200
marò quante simmie..........

absolute beginner · 13-03-2006, 12:39

Quote:

Originariamente inviata da gianluigi

Cavaliere Nero tu me stai a provocàaa .....okkio che la prossima settimana "il lato Grigioscuro della Forza" .....scenderà su Roma e allora saranno scintille intergalattiche......

Clikka sulla mia firma...

Lamps!

paco68 · 13-03-2006, 12:40

grazie per la tua accuratissima analisi
la carota attira perchè nel settore endurone è l'unica su cui metterei gli occhi al di là del gs, però, anche dopo aver letto ciò che hai scritto, sono sempre + convinto che non sia la moto che fa per me
lamps

Ailait · 13-03-2006, 12:44

miiii pure te........

gianluigi · 13-03-2006, 12:47

per abso vààààààààààà beeeeeeeeeeeeeneee tè lascio stà........?

anzi non tè cago più er @@zzo !!!!

absolute beginner · 13-03-2006, 12:48

Quote:

Originariamente inviata da gianluigi

per abso vààààààààààà beeeeeeeeeeeeeneee tè lascio stà........?

anzi non tè cago più er @@zzo !!!!

Lamps!

13-03-2006, 13:28

Ho letto i commenti e ringrazio per l'attenzione.

Mi scuso per la lunghezza del resoconto e per la sua probabile ridondanza. Volevo essere il più esaustivo possibile, anche perché mi pare che molti siano in bilico nella scelta del 990 vs. il GS... Per fare un resoconto più stringato ed efficace avrei dovuto spendere più tempo ancora. Io ho semplicemte buttato giù a sentore e a ruota quello che avevo in mente, fresco dei primi km con il KTM.

In quanto al confronto col GS, vorrei precisare che non è mia intenzione sostenere che una moto sia nel complesso migliore o peggiore dell'altra. Tra l'altro, per il KTM mi manca tutta l'esperienza fatta con il GS in merito a manutenzione e affidabilità. Si tratta di due mezzi che richiedono approcci differenti, sebbene siano entrambi classificabili come enduro (stradali). Ed è proprio sulle differenze attitudinali che credo uno debba essere informato prima di fare il suo acquisto.

Il discorso sulla corona modificata è interessante. CosÃ¬ com'è, la moto ha un allungo piacevole, anche se la seconda risulta forse un po' lunghetta. Questo non mi disturba. Più che altro è il salto tra prima e seconda che si fa un po' sentire, sebbene la prima non sia di suo corta. Ma devo dire che se non si scende ad andature da lumaca il motore è talmente elastico che compensa ampiamente il mini-gap. Si tratta insomma di poca cosa e le marce successive sono comunque perfettamente spaziate, a mio modo di vedere. Come sia in offroad o su percorsi molto stretti non lo so; forse in quelle condizioni qualche giro in più torna effettivamente utile... Ma proprio per strafare... Mi chiedo anche se i rapporto siano identici tra 950 e 990. Il motore della 990 ha la stessa potenza, ma ha un'erogazione lievemente diversa, specie con gli Akra.

Una cosa che mi preoccupa è l'on/off marcatissimo che ho sperimentato sul mio esemplare. Leggendo le riviste pensavo a un disturbo secondario e, invece, è molto fastidioso. Ma è vero che dopo il tagliando dei 1000 km il fenomeno diminuisce? C'è qualcuno che ha la 990 EFI e accusa lo stesso problema?

barbasma · 13-03-2006, 13:30

meglio che lo chiedi su www.lc8.org cosÃ¬ rispondono anche quelli con il DUKE990... quando lo avevo provato non avevo notato alcun ON/OFF anzi una fluidità esagerata... quasi preferivo la cattiveria del carburatore...

13-03-2006, 13:35

L'on/off sul mio esemplare è marcato. Devi dosare al micron e ti fa stare col polso in tensione.
Non so se dipende dalla mappatura Akra...

Vabbé, mi iscriverò...

Diavoletto · 13-03-2006, 13:42

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

. Ma è vero che dopo il tagliando dei 1000 km il fenomeno diminuisce?
NO

C'è qualcuno che ha la 990 EFI e accusa lo stesso problema?

SI

..........................................

13-03-2006, 13:47

Ah, ecco...
Porca zozza, mi dà un casino di noie nel traffico...

Diavoletto · 13-03-2006, 13:49

e nelle rotonde....piccole...

13-03-2006, 13:52

Vero...
Zun-zan... zun-zan...

Se apri e non hai entrambe le mani sul manubrio ti ritrovi con la schiena sulla sella...

Vabbé, siamo uomini o caporali?...

Il Maiale · 13-03-2006, 13:53

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

e nelle rotonde....piccole...

e nelle pietraie!!!!!

Wotan · 13-03-2006, 13:54

Grande resoconto, grazie!

13-03-2006, 13:55

Beh, se lo dice il manico dell'off...

.
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.
...fuck off...
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13-03-2006, 13:56

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Grande resoconto, grazie!

AUGURI!!!!

barbasma · 13-03-2006, 13:56

Quote:

Originariamente inviata da Vigliac

e nelle pietraie!!!!!

ci hai già portato il 990?

Il Maiale · 13-03-2006, 13:57

Porta pazienza, presto cambiano la mappatura e vedrai che quel eeffetto elastico lo tolgono

lo sò perchè lo so!!!

Wotan · 13-03-2006, 13:57

Quote:

Originariamente inviata da Guanaco

AUGURI!!!!

Grazie pure per questi!