Ciao,
conosco abbastanza bene il tricity 125 (l'ho fatto prendere ad una cara amica) e possiedo un SH 150.
Ti anticipo che al netto delle tre ruote, concettualmente è più vicino ad un SH rispetto al Piaggio mp3.
Il tricity è un mezzo compatto, con una pedana piatta e ruote piccole.
La strumentazione è molto completa e nella norma il vano sottosella.
Non è un "bruciasemafori" anzi, in accelerazione l'ho trovato fin troppo conservativo, però per un neofita può essere un aspetto positivo.
Svoltare e curvare è intuitivo come su un dueruote.
Nel traffico cittadino, in colonna passa senza problemi mentre lo slalom tra le auto incolonnate ha bisogno di essere accompagnato con un po' più di "spinta" rispetto ad un SH o simile.
Quando "finirò" il mio SH, lo valuterò come erede, magari in cilindrata 150 (ha abs e ruota post maggiorata).
Di contro ho trovato la posizione di guida un po' più costretta e le solite sospensioni posteriori che come il resto della concorrenza, non assorbe una mazza sullo sconnesso.
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