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Vecchio 22-06-2017, 07:39   #1
DOC.
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Certo Robi, già testata ovviamente, da buon "costruttore".
Vi farò sapere qualcosa di più dopo la tre giorni in Umbria del prossimo weekend.

Penso che per alleggerire l'anteriore il top deve essere ben carico, a questo è un problema che c'è sempre.
Io il centrale lo utilizzo per metterci le cose di prima necessità quando viaggio e i 2 caschi quando sosto.
E' più il peso delle paraserbatoio e paramotore davanti.
Stante che la situazione rispetto a prima è cambiata di poco, si marcia senza avvertire alcunchè.
E' anche vero che sono nato con il bauletto centrale montato sulla moto e forse sono abituato. Chissà un giorno che mi venga l'idea di farne a meno.

La soluzione dell'apertura anteriore, che ho considerato purtroppo solo dopo aver acquistato le laterali con apertura posteriore, sarebbe stata certamente migliore anche se mi avrebbe permesso un apertura parziale, almeno nel mio caso.

La soluzione che ho adottato è solo un'idea che ho messo a disposizione per chi si trovasse nella mia stessa situazione e non volesse rinunciare al top. Una delle tante possibili, naturalmente.
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Maurizio
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Vecchio 22-06-2017, 11:11   #2
aspes
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non c'e' bisogno di dire che se lo carichi come si deve fa un braccio di leva tremendo, rischia di rompere qualcosa, visto che alla fine sono ben tre elementi in successione a far leva sul portapacchi di plastica.
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Vecchio 22-06-2017, 12:14   #3
MAURI_57
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è anche vero che la piastra GIVI SRA692 ha 2 staffe/squadre in alluminio che vanno ad avvitarsi nella parte posteriore del telaio ai lati del fanale di coda, questo aiuta certamente ad una minor flessione in fase di carico
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Vecchio 22-06-2017, 12:32   #4
aspes
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quello sicuro, ma con quella leva li' si induce una flessione continua di mm mentre vai, che potrebbe portare a rottura per fatica. E l'alluminio la patisce. Ci sono portatarga che si rompono in pochi mesi, e reggono solo la targa
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Vecchio 22-06-2017, 15:07   #5
DOC.
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Originariamente inviata da MAURI_57 Visualizza il messaggio
è anche vero che la piastra GIVI SRA692 ha 2 staffe/squadre in alluminio che vanno ad avvitarsi nella parte posteriore del telaio ai lati del fanale di coda, questo aiuta certamente ad una minor flessione in fase di carico
Proprio cosí. Ho fatto pure la prova appendendomi come una scimmia, con il peso del corpo.
Comunque posterò certamente le mie sensazioni dopo il viaggio (son circa 1500 km in totale).
Ciao!
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Maurizio
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