Migliorare le prestazioni del GS 1200 ai bassi

[Massimino]

Io con scarico completo Akra, collettori inclusi, ho parzialmente eluso il problema.

[ciri]

Lennie’s Rocket Sprockets ....il mio inglese vacilla...che è sta roba???

[Massimino]

Mmmmmmmm

[Bizius]

Volevo condividere con voi illustri sperimentatori di soluzioni atte a migliorare le prestazioni dei nostri amati boxer questo interessante articolo...

mi scuso in anticipo se già postato o contrario alla pubblica moralità..

http://www.belinassu.it/396108570?b=...97D3A4133D4530

[DDRUM70]

Si, interessante sopratutto l'articolo sulla rimappatura della centralina...

In merito alla modifica del sensore aria, non è altro che il Multibooster di Hybrid di cui se ne è già parlato in abbondanza.... lo puoi chiedere direttamente a lui senza doverlo ricostruire tu cercandi i pezzi in giro....
Funziona bene, l'ho montato anche io; ma la rimappatura della centralina è logicamente tutt'altra storia.

[ziopecos]

Originariamente inviata da ciri

Lennie’s Rocket Sprockets ....il mio inglese vacilla...che è sta roba???

Spero di non dire una fesseria, ma montando quell'ingranaggio al posto dell'originale sull'albero a camme si varia la fasatura. Nello specifico a favore della coppia ai bassi a discapito dei cv in alto

[nicpett]

chi rimappa le centraline originali in zona firenze/siena?

[spacewalker71]

Quoto fausto agv: un bel viaggio in Olanda in primavera vale più degli irrilevanti miglioramenti che otterrete con quelle modifiche

[gsgian]

...ciao ragazzi, possiedo una R1200GS adv con silenziatore akrapovic in titanio e relativi collettori (cod: E-B12E1). Tutto bene, ma naturalmente si è svuotata ai bassi regimi. Come posso risolvere la cosa senza toccare la centralina originale, mi spiego, se facessi rimappare la centralina (non in casa BMW e aggiungo non saprei da chi farlo fare su Verona) e se BMW dovesse fare degli aggiornamenti, inconsapevolmente o no, andrebbero a cancellare la mia mappatura realizzata ad hoc. Ho sentito della possibilità di aggiungere una seconda centralina che bypassa la primaria, ma nulla di più. Qualcuno ha già affrontato lo stesso "problema"?. Grazie.

[lamantino]

C'è la soluzione "a doc" per il tuo caso: cerca "iat".

R1200 GS '09

[aspes]

a doc? fini latinisti !

[lamantino]

😂😂😂

r1200 gs '09

[Michelesse]

La soluzione ad hoc si avrebbe rimontando la marmitta originale...

Ps: Saranno gusti, ma spendere una fraccata di soldi per mettere una marmitta spernacchiona al posto del soave cupo suono dell'originale...

[lamantino]

Bravo, quoto in pieno!

R1200 GS '09

[feryng]

Le soluzioni potrebbero essere sostituzione della IAT.
Altra, migliore a mio avviso ma ovviamente più costosa, Powercommander V e modulo Autotune AT300.

Io ho scelto l'ultima.. e tenuto lo scarico originale.. un'altra moto.

[gsgian]

... interessante la soluzione del Powercommander V, ma forse meglio attendere che la moto compia il 25° mese.
Chiedo venia per il doc, l'ho corretto!... (: precisi è?!.... :-)

[lamantino]

Era meglio lasciarlo com'era...

R1200 GS '09

[DOC.]

Originariamente inviata da gsgian

... a hoc...

Augh!
Si scherza, eh!

[aspes]

io non so di che anno e' la adv di cui si parla, ma sui monoalbero come il mio (2005), uno scarico completo senza kat come il mio laser ha cambiato veramente la moto dal giorno alla notte. Io poi ho una centralina aggiuntiva techlusion (di quelle che non fanno altro che drogare i segnali in arrivo dalle sonde lambda e in uscita verso gli iniettori ). Il mio gs di 80000 km in velocita' pura non teme nessun gs,incluse le LC.
In basso ammetto che e' meno prestante. Ma me ne faccio una ragione...

[raporosso]

Originariamente inviata da gsgian

... a hoc

[feryng]

Originariamente inviata da gsgian

...ma forse meglio attendere che la moto compia il 25° mese...

Connettere e sconnettere i connettori dei corpi farfallati e degli iniettori, o rimuovere il connettore delle lambda non lascia traccia sulla diagnostica di bordo (da non fare a quadri acceso ovviamente)

DOC. è apparso :-)

[lamantino]

Originariamente inviata da aspes

Il mio gs di 80000 km in velocita' pura non teme nessun gs,incluse le LC.

Hai tolto i limitatore o hai allungato il rapporto finale?
Perché la mia va a limitatore, fermandosi a ca. 220 di strumento.

R1200 GS '09

[francogs]

in alternativa - Booster/MultiBooster

[gsgian]

il GS è del Maggio 2016

[DOC.]

E' normale, come hai detto anche tu, che il terminale nuovo ti scombini un po' le cose.
Io penserei ad una seconda centralina (di quelle serie) che ti permette di fare quel che vuoi senza fare pastrocchi sull'impianto originale. Costicchia, ma ne vale la pena per molti vantaggi che ti offre, ed è una di quelle cose che farò non appena ho terminato altre spese più urgenti sulla moto.
Ciao.