Migliorare le prestazioni del GS 1200 ai bassi
 

Dopo aver provato la R 1200 R mi è venuta questa scimmia....cosa si può fare??

vuoi smenarci soldoni ??

ma... se ce ne fosse bisogno...perchè no...avanti..spara..

centralina e scarico completo con decatalizzatore?

non credo si possa ottenere un risultato soddisfacente.. il gioco non vale la candela.:(

cambia moto

se non devi fare prove a tempo entro i cento mt. non toccare la mucca io ciò provato ma il sapore del latte cambia.

centralina, filtro, y e scarico......

e...
 

se uno è molto bravo i bassi restano uguali...;)

Apri il filtro dell'aria e già ottieni dei risultati apprezzabili. Lamps

ma scusate perché la R1200 R a detta anche del meccanico ha un'erogazione ottima anche in basso, e sto cacchio di GS 1200 dal 2008 in avanti non solo non tira (rapporti corti per mascherare) ma ha pure un buco pauroso tra 3500 e 4000 giri, regime a cui di solito uno esce dalle curve?!
Non posso applicare le stesse mappature/settaggi su entrambi i motori, o sono cosi diversi?

ho giusto giusta una rapid3 completa di emulatori e doppia mappa da vendere!!!!

io con collettori aros, power commander, filtro, e akrapovic ho risolto il problema in basso.
ciao ciao

... mai avuto problemi in basso!

Io mi sono fatto la mia idea... Mi sembra che le moto nuove vadano in basso peggio delle vecchie e si rompano di piu'.
Sto' cavolo di consumismo!!!
Il gs 2010 avra' 115 cv ma a 8000 giri... a CHE SERVONO?
Colpa delle sempre piu' restrittive leggi antiinquinamento euro3-4-5....
In fase di omologazione vengono testate le emissioni allo scarico ed i decibel misurati ad una cerca distanza ed ad un certo regime di giri, per questo abbiamo buchi nell'erogazione.
Le centraline aggiuntive baipassona l'originale e correggone grazie ad una memoria interna chiamata "eprom".
Se voi prendete il libretto della moto nel riquadro 2 al riferimento (u1) ci sono i decible della vostra moto misurati a giri motore (u2).
Nel caso del gs 07 89decibel a 3500 giri ossia deve fare quel rumore a quel regime di giri, infatti qui avrete un buco nell'erogazione infatti se passate i 3500 giri i decibel aumentano di un tot in piu' rispetto alla media idem per le emissioni ecc...
In parole povere le tappano per essere omolgate e poi....

.... non fa una piega !

Per la modica cifra di €urozzi??

Sì, ma perché il mio GS2006 era già euro 3, e quello 2008 pur essendo ancora euro 3 è parecchio più vuoto sotto?
Quindi il 2006 a 3500 giri doveva fare lo stesso rumore del 2008 e della R-1200R, o sbaglio?
E perché l'R-1200R che monta lo stesso motore non ha queste erogazione semi-scandalosa?

destinazioni d'uso differenti .. pesi differenti erogazione differente (dovuta a camme ... cassonetto di aspirazione differente ... impianto di scarico differente ... mappatura centralina ... differente) ... in un enduro se l'erogazione è troppo pronta perdi trazione.

insomma è DIFFERENTE!

sottoscrivo in pieno ;)

Sottoscrivo.

Ho fatto una brevissima ricerca..diciamo al volo, e calcolatrice alla mano questo è quanto:
-Scarico Akrapovich : € 560.00;
-Filtro aria K&N : € 60.00;
-Collettori decatalizzati Aros : € 399.00;
-Centralina Power Commander : €394.80.
Il tutto per la modica cifra di € 1.413,80, ovviamente + spese di spedizione..

CO STI SORDI ME CE FACCIO N'VIAGGIOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!...E lasciame perde...:D:smilebox::rolleyes::lol:.....
Allora si che la mucca pascola...

Scusate per il disturbo...

Guisto!!!!!
Qundi gli assi a cam della r sul gs 2007 sono da escludere per non perdere i bassi...
P.S. Per andare forte con il GS sullo sterrato con quella mole bisogna essere manici, a draiarla ci vuole un'attimo...

Be' la roba la puoi trovare anche usata se vuoi risparmiare...