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Vecchio 13-04-2017, 18:41   #1
macchianera59
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Per il problema dell'altezza , non so cosa dirti , ma per il fatto dell'urto del casco passeggero contro il casco pilota va detto che il passeggero non si deve "tenere" al guidatore , ma tenersi saldamente al maniglione , in modo da controbilanciare accelerazioni e frenate, caso quest'ultimo che, diversamente , provoca l'urto tra i caschi ed una spinta sul corpo di chi guida. Con il rischio di compromettere , se si va un pò forte, la stabilità dell'intera baracca...
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macchianera59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-2017, 19:39   #2
millling
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Originariamente inviata da macchianera59 Visualizza il messaggio
Per il problema dell'altezza , non so cosa dirti , ma per il fatto dell'urto del casco passeggero contro il casco pilota va detto che il passeggero non si deve "tenere" al guidatore , ma tenersi saldamente al maniglione , in modo da controbilanciare accelerazioni e frenate, caso quest'ultimo che, diversamente , provoca l'urto tra i caschi ed una spinta sul corpo di chi guida. Con il rischio di compromettere , se si va un pò forte, la stabilità dell'intera baracca...
Quoto e consiglio di chiudere l'interfono altrimenti il passeggero sente tutti i santi.
millling non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-2017, 22:28   #3
rodave
Mukkista in erba
 
L'avatar di rodave
 
Registrato dal: 15 Jun 2009
ubicazione: tra Cremona e Piacenza
Messaggi: 314
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Originariamente inviata da macchianera59 Visualizza il messaggio
ma per il fatto dell'urto del casco passeggero contro il casco pilota ...
A me serve come allarme, perché quando lo sento vuole dire che si è addormentata e la sveglio
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