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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2006, 10:49   #1
pico
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Originariamente inviata da Bobbe
Misto stretto misto largo e ridaje................
il manico , è il manico che fà la differenza!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Acchiappa il kappa
concordo!! con il kappone ben settato e gommato fai vedere i sorci verdi a tutti gli smanettoni con cbrr1zxrgsxr vari!!
certo la erre è un filino più maneggevole ma nel misto veloce il kappa è molto redditizio...
inoltre è l'ideale per viaggiare in 2!!
te la consiglio



ps_ricordati che sono fazioso e di parte!!
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Vecchio 08-03-2006, 11:15   #2
kaRdano
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Originariamente inviata da pico
con il kappone ben settato e gommato fai vedere i sorci verdi...
ben settato = i soliti Ohlins
ben gommato = ?
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 08-03-2006, 11:21   #3
Bobbe
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Originariamente inviata da Kardano
ben settato = i soliti Ohlins
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Pirelli Diablo
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Vecchio 08-03-2006, 12:06   #4
pico
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è risaputo che tutte le bmw hanno sospensioni della cippa... il kappa non fa eccezione!!
il posteriore non è malissimo ma dell'anteriore non posso dire lo stesso...
per quanto riguarda le gomme io non c'ho fatto mai meno di 10000 Km (anche 13000...) ma mi ci sono divertito alla grande sempre e solo i primi 2000 Km circa...
ho sempre usato gomme per sport-touring tipo bridgestone bt020 prima e metzler z6 adesso

zio ken... quasi quasi vado a farmi un giro....
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Vecchio 08-03-2006, 12:09   #5
Bobbe
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Originariamente inviata da pico
è risaputo che tutte le bmw hanno sospensioni della cippa... il kappa non fa eccezione!!
il posteriore non è malissimo ma dell'anteriore non posso dire lo stesso...
per quanto riguarda le gomme io non c'ho fatto mai meno di 10000 Km (anche 13000...) ma mi ci sono divertito alla grande sempre e solo i primi 2000 Km circa...
ho sempre usato gomme per sport-touring tipo bridgestone bt020 prima e metzler z6 adesso

zio ken... quasi quasi vado a farmi un giro....
Minchiazza 10.000 km?
Io ora ho la Pirelli Gts con 5.500 km e non c'è più verso di guidarla.
perso completamente fiducia nell'anteriore ......ciao vado dal gommaio
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Vecchio 08-03-2006, 12:33   #6
kaRdano
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il posteriore non è malissimo ma dell'anteriore non posso dire lo stesso...
per caso l'anteriore va "in pappa" in poche migliaia di KM o ti riferisci ad altro?
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Vecchio 08-03-2006, 12:43   #7
PERANGA
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ubicazione: chiavari
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Io sono un bastardo alimentatore di scimmie immani.
Se dai retta a me il K1200 lo prendi subito.
Aproffitta delle quotazioni basse e accattalo, non te ne pentirai.
Io ne ho avuti 2 e non posso che parlarne bene.
Moto stupenda, stabile e protettiva in autostrada con un motore eccellente.
Spinge dai bassi con vigore e ha un allungo potente.
Certo sullo stretto è impegnativa però di telaio è Ok
Anche in città una volta presa la mano si guida bene ( solo nelle manovre da fermo occorre un pò di attenzione)
Io anche quando ho comprato il Gs 12oo l'ho tenuta e non la vendo
Certo che l'ideale sarebbe affiancarla al tuo R........
Triplo lamps
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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Vecchio 08-03-2006, 13:32   #8
Wotan
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ubicazione: Roma - S. Diego
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Non condivido l'idea che il K1200RS sia una moto che non rende sul misto. Di sicuro ha una guida più pesante di una qualsiasi R, però sul misto è almeno altrettanto efficace e sicuramente ci si può divertire parecchio.
In particolare, la pesantezza dello sterzo è più che compensata dalle caratteristiche (coppia possente, prontezza e rotondità) dell'erogazione, dall'assoluta rigidità del telaio, dal buon comportamento delle sospensioni (sicuramente le migliori in casa BMW) e da una frenata potente ma perfettamente modulabile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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