su pianeta bicilindrico di settembre 2013 c'era una questione assimilabile: è più multabile un biker che gira col serbatoio della benzina quasi vuoto (rischio spegnimento del motore, incidente, caduta, etc...) o uno che gira col pieno (esplosione in caso di incidente)?
credo che si possa tranquillamente chiedere alle forze dell'ordine austriache un parere in merito
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BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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