[R1150GS Adv] Coppia conica + cambio olio "metallico" :((((((

[metallus84]

Non vorrei fare confusione, la moto l'ho ricevuta così usata (mi sa che l'ho scritto) e i tagliandi (anzi il tagliando, dato che è il primo in assoluto) li faccio io. Anzi a essere pignolo la moto è un "usato garantito di qualità BMW" preso da una concessionaria... che non nomino

a Monza la porto per un parere e infatti sono passato (sempre gentilissimo a perdere tempo aggratise) e abbiamo parlottato della questione.

Ora "laverò" la coppia conica con il BARDAHL T&D OIL 85W140 e tra un 1000 km ne metto un altro litro nuovo, tanto per vedere come si è colorato in un lasso di tempo breve.

Guardando che lavoro è stato fatto dal concessionario abbiamo visto che è stato messo un olio diverso: SYNTRAX LONG LIFE 75W-90

Qualcuno lo conosce?? devo capire che colore ha da nuovo

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se quello che hai trovato sono scaglie, eviterei il "lavaggio" ed eviterei di girarci. C'è da intervenire subito aprendo e verificando cosa si sta macinando. Se invece non si tratta di scaglie (consistenti al tatto e ben visibili)ma di materiale che al tatto tra i polpastrelli risulta poco più che polvere allora si puoi lavare e fare le verifiche che dici.
Per quanto riguarda il colore dell'olio, se i tappi magnetici non sono stati mai puliti (quello del cambio credo che in sede di tagliando non venga fatto)è normale che l'olio si scurisca.
Per info ti posto le foto del tappo cambio della mia (70k Km) e del mio compagno di merende (107k Km). Tappi che non sono stati mai puliti, e soprattutto il suo olio era molto scuro.













quella che vedi è normale "limatura" inconsistente al tatto. Tutto nella norma.
Questa invece è un esempio di scaglia, se ne trovi diverse c'è da preoccuparsi