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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 07-03-2006, 16:57   #1
Il Maiale
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prova anzicchè a dare la manata, a pelare il freno post e dare leggermente più gas...poi mi dici

Nel bmw, se saltella, la causa 9 su 10 è l' anteriore, non ci sono le fork e quindi quando si muove la ruota davanti si muove tutta la moto zio pork
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...Ager
Il Maiale non è in linea  
Vecchio 07-03-2006, 17:09   #2
1Muschio1
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... ci proverò caro ... però mi dispiacerebbe fosse l'anteriore perchè le uniche cose che posso regolarci .. sono precarica e ritorno .... però quello che dici ha un senso ... solo che stò telelever è difficile da comprendere quando si arriva a certi punti ... io ho sempre preferito una moto che lavora con le sosp .. ma Stà BMW ... davanti sembra un hovercraft ... valido in frenata ma nei transitori ... come si fà a capirla fino in fondo??? maH??!!

Comunque l'ho sentita scivolare anche intorno i 120-130 di Tachi ... sempre molto piegato ... forse stò andando un pò oltre ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 07-03-2006, 19:07   #3
Profeta
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Nel bmw, se saltella, la causa 9 su 10 è l' anteriore, non ci sono le fork e quindi quando si muove la ruota davanti si muove tutta la moto zio pork
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Vecchio 07-03-2006, 19:11   #4
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e quindi .. che faccio la freno di più in ritorno ... la precarico davanti ???
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Vecchio 07-03-2006, 19:15   #5
Bumoto
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aumenta lo static sag dietro (se saltella) o diminuisci la compressione dietro se derapa e cambia le gomme ahhahahah
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Vecchio 07-03-2006, 19:19   #6
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aumenta lo static sag dietro (se saltella) o diminuisci la compressione dietro se derapa e cambia le gomme ahhahahah
Cacchi Bu sono già tutto scarico di precarica e compressione dietro ... come caspita faccio ??? non dovrò mica cambiarla stà benedetta molla ....???

Eppoi ... non è che scivolo per via del NIkke????
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Vecchio 07-03-2006, 19:22   #7
Bumoto
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Cacchi Bu sono già tutto scarico di precarica e compressione dietro ... come caspita faccio ??? non dovrò mica cambiarla stà benedetta molla ....???

Eppoi ... non è che scivolo per via del NIkke????
il nick puo' essere la causa....

cambia la molla con una più tenera... ma hai fatto le regolazione dello static sag e del sag rider? erano giuste?
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Vecchio 07-03-2006, 19:56   #8
1Muschio1
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il nick puo' essere la causa....

cambia la molla con una più tenera... ma hai fatto le regolazione dello static sag e del sag rider? erano giuste?
Sinceramente ... no .. perchè avrei bisogno di qualcuno che mi desse una mano ..vedrò di farlo come da manuale (ho letto e stampato come si fà qui da QDE)... Bu ... ma non l'ho ancora fatto ... credevo di essere abbastanza sensibile ... e con il CBR954 ... non ho avuto problemi a trovare la regolazione giusta ... ma con il telelever è veramente dura ... devo fare esperienza ...

Eppoi come si fà adandare piano ... delle volte la cagna mi viene anche con il GS ... soprattutto dopo mangiato e dopo l'ammazzacaffè .... che riesce a farmi perdere i freni inibitori ...
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Vecchio 07-03-2006, 19:25   #9
plissken
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