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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-03-2006, 20:24
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Monza
Messaggi: 1.606
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EXC250F '08 .. il "Trattorino"
LC4 690 Enduro Rally
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03-03-2006, 20:57
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#27
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Guest
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rinvieni , torna in te.....
l'hai guardata bene?
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03-03-2006, 21:00
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#28
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-03-2006, 21:01
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#29
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da bepin
Lassa perde, ce l'ha persino il Diaulas e - ho scoperto oggi - anche Caribù!!!  |
ANCHE CARIBU'?????
ahahaha mannaggia adesso lo prendo per il culoooooo...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-03-2006, 21:03
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#30
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Guest
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bella o non bella pensavo......
altro che c_azzi ... qua facciamo girare l'economia con tutti sti cambi di moto!
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03-03-2006, 21:03
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#31
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Guest
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Originariamente inviata da Moonchy
Certo che sei un personaggio 
Adesso però la barra corta te la puoi scordare |
Quando ho parlato di barra corta ho preso per i fondelli quelli che dicono che raddrizzano la trasmissione. Dicevo che è come raddrizzare le banane...
Qui stiamo parlando di carote...
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03-03-2006, 21:07
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#32
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Chiappe di ferro
Registrato dal: 05 Aug 2003
ubicazione: Crotone
Messaggi: 589
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Gs 1150 '03
Come balenottere che giocano tra le onde
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03-03-2006, 21:11
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#33
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Quando ho parlato di barra corta ho preso per i fondelli quelli che dicono che raddrizzano la trasmissione. Dicevo che è come raddrizzare le banane...
Qui stiamo parlando di carote...
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x guanaco
adesso ti troverai a trafficare con corone e pignoni...
su LC8.ORG boxerone... il nostro scienziato pazzo  ... ha postato una tabella di excel per trovare la rapportatura IDEALE.... su ADV... SM... DUKE... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-03-2006, 21:18
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: In un sogno!!!
Messaggi: 394
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State confrontando due mondi diversi, guardatele dal vivo vicine, provatele e poi ditevi per cosa la volete usare la moto........ sono due mondi paralleli che non si incontreranno mai!!
L'unica cosa che non capisco è perchè il GS è da fighetto e chi compra il K invece lo fà per passione (quando invece per sporcarla di fango o sabbia deve aspettare nella sua città un'alluvione) siamo seri , per la menutenzione che ha è ancora più di nicchia (tipo HP2 ma senza la sua "immagine")
Cmq contenti voi.........
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03-03-2006, 21:20
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#35
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Guest
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Originariamente inviata da Barbasma
x guanaco
adesso ti troverai a trafficare con corone e pignoni...
su LC8.ORG boxerone... il nostro scienziato pazzo ... ha postato una tabella di excel per trovare la rapportatura IDEALE.... su ADV... SM... DUKE... |
Molto interessante...
Bisogna iscriversi?
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03-03-2006, 21:34
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#36
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Flipper, il Giessone è una enduro stradalizzata, mi basta vedere i miei colleggi di lavoro, che mi trattavano come calimero con una bmw in mezzo alle loro JAp, ora tutti con il gs anche chi non sà la differenza tra un tassellato e una gomma da enduro..........
Di Bmw ne ho due che sono miti il K75 e la R1100rt, il giessino purtroppo è stato un errore perchè è trppo stradallizzato, quindi le opzioni sono o il Dakarino o la HP2, se permetti per 13.000€ la KTM 990 ha anche l'abs ed è la più enduro.
L'unico NEO e che si dice che fà i 10 al litro 
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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03-03-2006, 21:36
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#37
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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03-03-2006, 21:37
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#38
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Molto interessante...
Bisogna iscriversi?
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èccerto... mica mordiamo...
a parte gli scherzi... ci sono interventi tecnici interessanti...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-03-2006, 21:38
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#39
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Guest
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03-03-2006, 21:38
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Originariamente inviata da Merlino
L'unico NEO e che si dice che fà i 10 al litro |
la mia fa i 15 ed ha i carburatori...
ma non ho ancora dati reali sui consumi della nuova...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-03-2006, 21:40
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2005
ubicazione: Lecce
Messaggi: 169
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Quote:
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Originariamente inviata da Guanaco
Dunque... parliamo solo di linea...
E' sgraziata, non c'è dubbio. Sembra sagomata con la taglierina, non c'è una linea morbida, nemmeno a pagarla. Le grafiche, mah, sono proprio tamarre... Il cockpit arancione con le viti a vista, poi... Non ha il cardano e la catena, si sa... E' talmente smilza che sembra un cinquantino da cross quando ci sali sopra... se non fosse per quel catafalco che t'impedisce di vedere la ruota davanti... Le finiture, se sei abituato a BMW, ti fanno storcere il naso... Quelle plastiche colorate, un po' lucide, un po' opache...
...
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Come dire: le virtù si ammirano, i difetti si amano... 
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[COLOR=Navy]The accidental tourist[/COLOR]
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03-03-2006, 21:41
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#42
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imbalsamato odc
Registrato dal: 09 Sep 2004
ubicazione: MILZA
Messaggi: 3.476
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Intanto Chiudo La Cantina, Poi Vi Caccio In Blocco.....fedifraghi !
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sognami
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03-03-2006, 21:42
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#43
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Su Motociclismo dicono che con i 22 litri ci si ferma dopo 200Km..........spero in un grossolano errore
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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03-03-2006, 21:42
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Monza
Messaggi: 1.606
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Originariamente inviata da Merlino
L'unico NEO e che si dice che fà i 10 al litro |
I 10 al litro nemmeno se la porti sempre a limitatore .... la 950
Con la 990 dovrebbe migliorare o nella peggiore delle ipotesi restare uguale.
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EXC250F '08 .. il "Trattorino"
LC4 690 Enduro Rally
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03-03-2006, 21:43
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#45
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Messaggi: 13.018
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Originariamente inviata da Merlino
Dissuadetemi
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SONO CONTENTO CHE ANCHE TU TI FAI UNA CAROTA
sempre meno gente sceglie BMW ......ed io sono contento !!!!!.......... mi sta un pò stretto che ce l'abbiano in tanti..........
pochi ma buoni 
e accattati sto ferro !!!
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03-03-2006, 21:44
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#46
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.462
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Jenk di te mi fido ciecamente, domani faccio il giro a Firenze, spero di trovare aperti i concessionari. 
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03-03-2006, 21:44
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#47
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Guest
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03-03-2006, 21:45
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#48
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da Merlino
Su Motociclismo dicono che con i 22 litri ci si ferma dopo 200Km..........spero in un grossolano errore |
in OFF è vero... ma tutte le moto bevono in OFF... devi vedere su sabbia!!!
su strada per farli bisogna girare al limite... roba da 7000 giri e oltre fissi... come del resto fanno le riviste nei test...
capita...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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03-03-2006, 21:46
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#49
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Guest
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Originariamente inviata da Flipper71
State confrontando due mondi diversi, guardatele dal vivo vicine, provatele e poi ditevi per cosa la volete usare la moto........ sono due mondi paralleli che non si incontreranno mai!!
L'unica cosa che non capisco è perchè il GS è da fighetto e chi compra il K invece lo fà per passione (quando invece per sporcarla di fango o sabbia deve aspettare nella sua città un'alluvione) siamo seri , per la menutenzione che ha è ancora più di nicchia (tipo HP2 ma senza la sua "immagine")
Cmq contenti voi......... |
Le moto hanno origini diverse, non ci piove... Ma non so quanto siano diversi questi mondi alla fine. E' il mercato a deciderlo, dopotutto. Mica tizio o caio.
L'ADV KTM sta erodendo proprio il mercato delle GS... L'impiego all'atto pratico è similare: sono maxi-enduro. Una è più stradale, più comoda e più da crociera, l'altra più sportiva, più reattiva e più propensa all'offroad. Ma si può tirare sui tornanti anche col GS e stare ben protetti col KTM, girando il mondo.
Resta il fatto che per l'off c'è l'ADV S e, più ancora, la Superenduro e la HP2 di BMW.
Mi pare che i giochi siano piuttosto chiari.
D'altronde, è nelle stesse dichiarazioni di KTM...
Da parte mia, io posso solo sperare che la caffettiera arancione vada bene per il mio impiego ludico come andava bene il GS.
Il resto sono pippe para-tecniche che non mi riguardano...
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03-03-2006, 21:47
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#50
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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