Cambio Rt per nuova XR mi conviene?

[gonfia]

Originariamente inviata da Marco2014

Ciò che fai con la RT lo puoi fare con la XR...ma non viceversa.

Devi provare la XR, possibilmente con il bel tempo e temperature miti in modo da gustartela.
👍

Secondo me non hai mai avuto l'RT.😉
È un po' come dire che quello che fai con una serie 5 Touring, per restare in casa BMW, lo puoi fare con una Z4...

Concordo sul fatto che deve provarla

[Marco2014]

Originariamente inviata da gonfia

Secondo me non hai mai avuto l'RT.😉
È un po' come dire che quello che fai con una serie 5 Touring, per restare in casa BMW, lo puoi fare con una Z4...

Concordo sul fatto che deve provarla

Vero, immagino che sia mooolto più comoda del GS, ma solo sull'asfalto.

Per rimanere in tema XR, a parte la comodità indiscussa della RT, quali altri pregi avrebbe rispetto alla XR (non tiriamo in ballo il boxer ed il fatto che la RT carica più parmigiane rispetto alla XR)?

😄

[gonfia]

Originariamente inviata da Marco2014

Per rimanere in tema XR, a parte la comodità indiscussa della RT, quali altri pregi avrebbe rispetto alla XR (non tiriamo in ballo il boxer ed il fatto che la RT carica più parmigiane rispetto alla XR)?

Direi proprio la maggior rivendibilita in caso di elevati chilometraggi, ma potrei sbagliarmi...

Inoltre la comodità è un fattore non trascurabile se si fanno molti km quotidianamente e con ogni meteo, al di là delle capacità di carico che possono diventare simili...anche se oggettivamente un tris alu su un'XR mi fa un po' storcere il naso

Mi viene in mente anche il consumo, con l'RT è facile stare sopra i 20 a litro, io abitualmente sto tra i 21 e i 22...
L'XR con un uso tranquillo (ammesso che sia possibile!! 😂&#128521 quanto fa... 15-16? (Premetto che non lo so, vado a naso...)

Se così fosse su 30 mila km ci vorrebbero circa 500 litri in più ...