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Originariamente inviata da Barbasma
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...HPN partì da un 850 base per arrivare con pistoni termiche e teste opportunamente lavorate...certamente...ma senza stravolgere il progetto originale del motore...questo per non oltrepassare i limiti di affidabilità...ciò che è taaato diveros dal motore originale è la coppa dell'olio...praticamente eliminata in favore di un serbatoio posto sotto il cambio...i bing per la migliore facilità di intervento...e una bella frizione sinterizzata....bialnciamento dell'albero motore e dei manovellismi...
Modalità elencata