Ma che modello è ??
 

Sul mio calendario BMW in questo mese c'è questa bellissima foto con altrettanto bella moto con sigla R900RR :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Chi mi da delucidazioni ???

http://burtbaccara.altervista.org/P5031053.JPG

Azzardo: HP2 Paris-Dakar?! :confused:

No, non credo proprio......è un vecchio modello per raid africani......adesso arriva Barba e ci da delucidazioni in merito!!!!

E' la 900RR che corse la Dakar nel 2001 con Lewis

mi sembra costasse "solo" 50.000 €......

r1100 gs preparazione Hpn se non erro (no, non è una crema per le emorroidi)

esatto... HPN... era esposta al raduno di garmisch l'anno scorso...

in questa foto è diversa... ha il cupolino dell'LC4KTM... :lol:

http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/gsrr-sand.jpg
http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/flying.jpg

della bmw ha solo i BING e i coperchi delle teste... :lol: :lol: :lol:

il resto è tutto fatto apposta e tornito dal pieno!!!

costo 80.000 euro... :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:

www.hpn.de cercate GALLERY...

questa è la versione privati... foto enorme! :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/lundmark1.jpg
http://www.hpn.de/bilder/high_resolution/lundmark2.jpg

non so' , sono ignorante , comunque bella foto! :D

Allora Lewis è un dentista! :lol:

Interessante il telaio.

Diverso da HP2...

ah no, non è quella che mi ricordavo, vista su dueruote di giugno 2005:
bmw gs 1150 pan racing, 1170cc, 175 kg, 118cv, 50K€.

non ho lo scanner a casa senò vi postavo qualche foto.....

ecchilaqquà:

http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$file/01.gif

poi la BMW non ha più partecipato e la Ktm ha iniziato a vincere :lol: :lol: :lol: :lol:

...HPN partì da un 850 base per arrivare con pistoni termiche e teste opportunamente lavorate...certamente...ma senza stravolgere il progetto originale del motore...questo per non oltrepassare i limiti di affidabilità...ciò che è taaato diveros dal motore originale è la coppa dell'olio...praticamente eliminata in favore di un serbatoio posto sotto il cambio...i bing per la migliore facilità di intervento...e una bella frizione sinterizzata....bialnciamento dell'albero motore e dei manovellismi...

infatti è un tubolare identico tipo DUCATI e simile anche a quello KTM... ;)

io ho anche avuto la fortuna di salirci sopra ... ben spenta ovviamente ... la persona che l'aveva in custodia mi aveva fatto presente il prezzo (160 - 180 milioni di vecchie lire) ....

miiii non me lo dire...chissà come dominavi da lassù...sarebbe il mio sogno..

Quella moto (sbavazzzzzzzzzz), se non dico stupidate, la vidi anche in azione al raduno BMW di sefeld (il primo).
Era la moto che aveva appena partecipato alla paris dakar.
Accesa e in movimento mi scosse talmente che anche oggi è memorizzata nel cervello.
La guidava Goy, lo stuntman.
Aveva le gomme sgonfie al massimo e alla minima apertura del gas derapava o si alzava ed emetteva... emetteva il più bel rumore che ho sentito da un motore :eek:

insomma come le HP2 ufficiali...

difatti con gli akra aperti... hanno un rumore stupendo... :cool: