Akra. Euro 3 vs Euro 4

[bloom]

Originariamente inviata da flower74

... ahh... ecco perché mi sembrava uguale... ERA IDENTICO.

[luca.gi]

Non sono identici, anzi.
A parte le bocche di uscita che sono 2 nell €3 e 1 nell €4, anche le scritte sono del tutto diverse.
Per es sul €3 è scritto HP enorme con Akrapovic piccolo, sul €4 è l'opposto.
Il discorso che dico io è che le FFOO sono sempre più sgambate e come csanno GUARDARE sotto la moto e RICONOSCONO se c'è il rigonfiamento del cat o no, così hanno molta semplicità a distinguere i due terminali una volta che sanno le differenze.

[marchino m]

Originariamente inviata da bloom

marchino m mi spiace contraddirti ma l'akra € 4,visibile su alcune foto della rallye 2017, era visibile in EICMA e è diverso esteticamente dall'attuale (akra 3 due tubi in ingresso - akra 4 un tubo akra 3 dbkiller smontabile akra 4 dbkiller fisso) ma potrei concordare con te che sia compatibile Unica mia preoccupazione e che mamma BMW non invalidi la garanzia per questo

ciao quello delle foto in presentazione è diverso con un solo ingresso,ma quello esposto ad eicma su tutte le moto è quello con il doppio ingresso (il solito) ho fatto anche le foto,quindi o loro hanno montato lo scarico vecchio sulle moto nuove o non so più cosa pensare

[bloom]

[...]
infatti è propio cosi' Hanno montato lo scarico vecchio Quello a cui mi riferivo io erano le foto in rete

[lmonterz]

....quante s..he mentali !
...mi hanno personalmente fermato (come scritto parecchi post più su...) con Akra montato su MY 2017 Euro 4, controllato omologazione ed è risultato tutto a posto !
...ma di cosa volete che si accorgano ?

[flower74]

... che abbiamo 1000€ un più in saccoccia.

[Matomo]

L'ispettore del mio concessionario ha detto che lo scarico € 3 potrebbe creare qualche danno (non capisco di cosa parlava per un semplice terminale) e nel caso si invaliderebbe la garanzia. Non si è voluto sbilanciare oltre in quanto per ora non ci sono precedenti.

[albatros1]

Quando andate dal mecca perché la moto ha problemi da risolvere in garanzia rimontate scarico originale
In effetti solo un vigile che ha la moto bmw può sospettare che lo scarico non sia quello omologato per la euro 4
Comunque è un brutto vivere

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[flower74]

... tanto i vigili sono imboscati con le macchinette mangia soldi... non sanno nemmeno più cos'è un posto di controllo.

[luca.gi]

andatelo a dire a quelli che sono stati fermati e, dopo il controllo sullo scarico, gli è stato controllato ESPRESSAMENTE se c'era o meno il catalizzatore

[Bluerrad]

Il tema non è se ci sono o meno i controlli, se ti fermano o meno al posto di blocco, se controllano o meno lo scarico, o se sospettano che lo scarico sia omologato o meno.

Il tema è che, personalmente, preferisco girare con il cuore in pace, la garanzia non attaccabile, la moto omologata e con accessori originali e validati, che in qualsiasi caso non mi possa arrecare danni infinitamente superiori ai benefici che ho nel non essere in regola.

Se poi vogliamo fare gli italiani, ci teniamo il paese che è diventato e guai a chi si lamenta...

Ops, pensavo di essere sul 3D del referendum😅

[romargi]

Originariamente inviata da luca.gi

andatelo a dire a quelli che sono stati fermati e, dopo il controllo sullo scarico, gli è stato controllato ESPRESSAMENTE se c'era o meno il catalizzatore

Un conto è controllare la presenza del catalizzatore: basta sapere che sulle nostre moto è fatto a forma “di padellone” ed il controllo è presto fatto.
Un altro conto è verificare l’omologazione scritta:
1. sul terminale
2 sul certificato di omologazione.

In entrambi i posti c'è scritto che lo scarico è omologato per l'R1200GS LC K50 (GS LC).

Quindi, o il GS Euro 4 NON si chiama più K50... oppure le FFOO devono veramente tenersi a mente tutte le varianti di scarichi BMW per ogni singolo modello/versione!
Aggiungo che, volendo fare i super-formali, il nostro ADV si chiama K51 e non K50 come scritto sul terminale/certificato...

Io dico che, se vedono:
- moto in regola con catalizzatore
- scarico marchiato da BMW stessa
- scarico corredato da omologazione per K50

Non si fanno tante pippe mentali da controllare euro 3/4, anche perchè non c'è scritto da nessuna parte che il nostro NON è omologato per euro 4... hanno di fronte uno scarico bmw, montato su una bmw e su una moto in regola con tanto di certificato e ti lasciano andare!

Discorso diverso per coloro i quali tolgono i dbk o, peggio ancora, scatalizzano (io per primo sul bialbero l'ho fatto assumendomene i rischi).

[romargi]

Originariamente inviata da Bluerrad

Se poi vogliamo fare gli italiani, ci teniamo il paese che è diventato e guai a chi si lamenta...

Qui fai benissimo ad acquistare uno scarico specifico per il tuo modello per essere tranquillo.

Non stiamo parlando, però, di elaborare profondamente il motore, scatalizzare inquinando di bestia oppure eliminare il dbk assordando il prossimo...
Qui si parla solo di montare un modello OMOLOGATO sulla E3 e non più sulla E4.

Pradossalmente, dal punto di vista ambientale, è peggio montare una banale IAT modificata che il "vecchio" terminale di scarico.

[flower74]

... bhe... a voler fare i pignoli... presumo che nemmeno con tutte le certificazioni, se non aggiornate a libretto, siamo proprio in regola, ma così apriamo un vaso di pandora dal quale non usciamo più e, sopratutto, OT.

[luca.gi]

Originariamente inviata da romargi

Un conto è controllare la presenza del catalizzatore: basta sapere che sulle nostre moto è fatto a forma “di padellone” ed il controllo è presto fatto.
Un altro conto è verificare l’omologazione scritta:
1. sul terminale
2 sul certificato di omologazione.

Appunto.
Nel primo caso, come hai scritto, dici che basta che controllino visivamente la presenza del cat.
Nel secondo dicevi invece che devono verificare l’omologazione.
Già ma dopo aver fatto ciò, nel secondo caso, CONOSCENDO LA DIFFERENZA FRA I DUE SCARICHI (così come la conoscono per la presenza o meno del cat), possono tranquillamente controllare visivamente se è lo scarico "GIUSTO" o no.
Esattamente come hanno fatto con te: dopo aver controllato l'omologazione dello scarico, hanno controllato se c'era o no il cat!!
SE e QUANDO sapranno la differenza tra i due scarichi, uno €3 e uno €4, e che il primo NON va su LC 2017, allora fanno presto a controllare anche questo!!!

[flower74]

... si, però non è che possono fare affidamento all'aspetto estetico. Se lo scarico €3 riporta l"omologazione per la moto che guido... fine.

[luca.gi]

Se bastasse così allora NON ci sarebbe la distinzione tra €3 e €4, e non potrebbero dire che L'AKRA €3 NON va sul GS €4!!!!

[flower74]

... loro dicono quello che GLI FA VENDERE...
Sulla mia carta di omologazione Akrapovic si parla della MOTO con la quale il montaggio dello scarico diventa omologato, non ho trovato niente che parla di €3 o €4.
Posso sicuramente anche sbagliarmi, ma, secondo me, stiamo diventando matti per niente.

[romargi]

Flower, la penso esattamente come te. Io ho un certificato valido per il GS LC... questo mi basta, non c'è da nessuna parte un riferimento ad euro 3 o 4 o a MYdiversi...

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[luca.gi]

Ah beh, ok, se è una BALLA della differenza di omologazione €3 e €4 tra i 2 scarichi allora ok....ovvio che non c'è NULLA che possano dire!!!
Se....

[flower74]

... non è se o ma...è semplicemente che nella carta di omologazione che danno assieme allo scarico, non si fa riferimento ad €3 o€4..

[lmonterz]

Originariamente inviata da flower74

... loro dicono quello che GLI FA VENDERE...
Sulla mia carta di omologazione Akrapovic si parla della MOTO con la quale il montaggio dello scarico diventa omologato, non ho trovato niente che parla di €3 o €4.
Posso sicuramente anche sbagliarmi, ma, secondo me, stiamo diventando matti per niente.

Quoto e straquoto! E' esattamente cosí !
Tanto piú che, volendo fare polemica, ci sono giá in giro 3 differenti varianti Akra, tutte omologate per k50/51 (Akra, HP Akra, Akra HP)....e non é ancora in commercio la versione HP/Akra "Euro 4" (peraltro, a mio gusto, esteticamente peggiorata e con db-killer fisso...).
Ovviamente a BMW interessa vendere, ma tutto il resto sono fuffa e pippe mentali....

[albatros1]

È vero che state diventando matti per niente !!!
Ma è anche vero che nel nostro paese esiste una burocrazia ossessiva
Se qualcuno ti sanziona ti tocca fare ricorso a un giudice di pace sperando che non sia di parte
I giudici sono degli statali pagati dallo stato

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[kukky]

Comunque se qualcuno passa da euro 3 ad euro 4 ed ha un akra da buttare via...lo prendo io! ahahhaah

[marchino m]

vista e sentita dal vivo oggi ,il rumore sembra quasi uguale a quello di serie,benvenuta euro 4