yamaha st 1200 worldcrosser – gs 1200adv – ktm 1290 super adv t – multistrada enduro

[Ste02]

Mitico Mamba Eminem!!!!

[Ste02]

con pochissimo la tenerona diventa superfiga

[friz]

Visto che spazi dalla AT alla FJR, a questo punto vai di K1600 , che rispetto alle altre GT è un altro pianeta, come guida e con un motore infinito e tutt'altro che noioso.

["Paolone"]

k1600 mi sembra esagerata in tutto... troppo...anche se quel motore mi fa solo sognare...

[mamba]

Ma che cacchio ti fa sognare......un 6 cilindri su una moto se stai sempre in autostrada lo capisco altrimenti mi sfugge il concetto di moto mentre mi diventa più chiaro quello di animale da divano.

[happyfox]

Proporre la GT1600 al posto della FJR... Ci sono circa 10 mila euro di differenza, 40-50 kg in più (e tale mole non da chissà quale comodità in più) e un interasse maggiore. Il motore della FJR (seppur meno potente, ma la massa è minore) inoltre non ha nulla da invidiare (penso, perché la GT non l'ho provata) al 1600 BMW.
Tra le due non avrei alcun dubbio!

[friz]

Come al solito quando non si conoscono le moto ci si attacca ai numeri, che spesso non sono determinanti, il k 1600 e' tutt'altro che solo una moto da autostrada, appena in movimento ha una leggerezza di conduzione che le concorrenti non hanno e una precisione di linee impeccabile con una grande scorrevolezza in curva, e mai un beccheggio una oscillazione, togli le borse, sella in posizione alta e idraulica sospensioni su sport e diventa una sport-touring velocissima fra le curve, e parlo di tutte le curve, poi è' cara ,le dimensioni spaventano qualcuno, oppure semplicemente non piace, ci sta, ma non date giudizi senza conoscere, oppure nella migliore delle ipotesi perché l'avete provata per 10 minuti. Dimenticavo consuma anche poco.

[ilprofessore]

Concordo con friz, guidata per una 50ina di km la K1600GT e l'ho trovata favolosa.
Pero' non ha nulla a che fare con una enduro bicilindrica di grossa stazza come le 4 moto in esame. Come anche la FJR, d'altra parte.
Poche idee, ma confuse: la situazione migliore per scegliere una moto.
Hai la scimmia che salta da un ramo all'altro, e' una sensazione di grande euforia.
Non so se mi sono spiegato ....

["Paolone"]

Originariamente inviata da ilprofessore

Hai la scimmia che salta da un ramo all'altro, e' una sensazione di grande euforia.
Non so se mi sono spiegato ....

perfettamente...
ieri disquisivo con una venditrice (honda) raccontando delle moto avute e delle diverse compravendite portate a termine, vendendo spesso moto a privati, e mi ha chiesto se mai mi fossi innamorato di una moto...
purtroppo mai e me ne dispiaccio ... anche se tra le avute dovessi sceglierne una per forza, da tenere anni, credo la ST ...

[TAG]

le ho provate diverse volte le grosse tourer e bmw rimane sempre la più facile e disimpegnata da condurre...
la mia vecchia KGT più di questa nuova FJR e la K6 ancora di più della mia vecchia 1200

certo, la FJR ha un fascino da moto immortale, da icona dello sport touring; un prezzo a mio avviso centrato (soprattutto sulla "base") e una qualità costruttiva percepita elevata

così come la GTR ha quel senso di grinta da animo sportivo celato da un abito lungo, quella immagine di possenza e concretezza volutamente tarpate per farla somigliare ad una viaggiatrice

a me piaciono tutte paolone

nella pratica credo che le classiche endurone siano molto più fruibili sulle nostre stradacce...

ma se uno tanto sa che la cambierà presto e non ha paura della forte svalutazione cui si incorre, una stagione in sport touring non me la negherei ahahah... prima o poi...

["Paolone"]

Originariamente inviata da TAG

nella pratica credo che le classiche endurone siano molto più fruibili sulle nostre stradacce...

ma se uno tanto sa che la cambierà presto e non ha paura della forte svalutazione cui si incorre, una stagione in sport touring non me la negherei ahahah... prima o poi...

Nel caso sarà fjr che mi ha fatto glaciale la voglia di ritornare in rt
domani intanto rivado a vedere la ktm sadv...

[happyfox]

...invece a me è rimasto ancora l'amore per l'Fjr! L'ho avuta per 4 anni e 82 mila km (mod. 2007). Prima o poi ci "ripasso"!

[Soyuz]

Qto Tag ....purtroppo....il purtroppo perchè vorrei averle tutte ma non posso :-))

Cmq il K 1600gt è una bestia veramente
Io ho provato solo il Gtl e rimasi impressionato dal motore, poi per il resto è una grossa tourer, ma esco ogni tanto con un noto forumista che ha una Gt....lui la manda forte veramente, anche sullo stretto, non gli vedo mai tagliare una curva o passare la mezzeria, sfrutta la sua corsia al centimetro nonostante peso e interasse sfavorevole......concordo con Friz se togli via tutti gli "amenicoli" connessi diventa una discreta belva

La Fjr/Gtr fanno molto "motociclista vero" tuta spezzata in pelle nera e via .... ho sempre questa idea :-))

Per me cmq qualsiasi endurona rimane un passo avanti per fruibilità, non parlo di prestazioni, estatica o tecnologia, ma solamente la possibilità di poterci fare le cose più svariate

[friz]

Paolone, il problema e' che ci si innamora facilmente di una moto, ma con altrettanta facilita' ci si disinnamora, c'e' da capire se questo dipenda dalla proliferazione di modelli degli ultimi anni, ed in categorie che un tempo nemmeno esistevano, oppure, come credo vi siano aspetti piu' psicologici, bel tema.

[Luponero]

Paolo non prendere il supertenerè (che è una buonissima moto), fra 6 mesi ti sei stufato.

[ilmaury]

Originariamente inviata da Luponero

Paolo non prendere il supertenerè (che è una buonissima moto), fra 6 mesi ti sei stufato.

su questo concordo..

["Paolone"]

Oggi piove quindi nessuna prova del ktm sdav
Magari un occhiata dal vero gliela butto comunque...

[dpelago]

Visto che stiamo chiacchierando, mi permetteo un " consiglio " a Paolone.

Mi par di comprendere che cambi per il gusto di farlo, non per precisa scelta di un modello atto a soddisfare un'esigenza che Ducati non concilia.

Diversamente non si comprenderebbe il raffronto tra moto di estrazione completamente diversa.

A questo punto:

1- Il portafoglio non è un problema. Acquista pure una moto tipo FJR ( che a me personalmente non piace per nulla ), sapendo che una eventuale rivendita vedrebbe una forte svalutazione. Prova il Kawa GTR. Non rinunci quasi a nulla in termini di confort, ed hai un reparto motore / ciclistica di un altro pianeta.

2- Il portafoglio non è un problema, ma non vuoi buttare soldi. Cerca una FJR usata. Si trovano a basso prezzo, con chilometraggi accettabili. Nella probabile ipotesi di una rivendita, non ci smeni un mutuo.

Stesso discorso vale per la Supertenere.

3- Il portafoglio non è un problema, e cerchi una rivendita più semplice. Prova KTM. E' per molti versi l'alter ego di Ducati, e si rivende bene.

4- Sei nel marasma totale ? Vai a provare la Gold Wing

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Saetta]

La BMW S1000 XR l'hai presa in considerazione ?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[dpelago]

Ha già la Multi, che è molto meglio

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[RikyPS]

Anche io sto attraversando una "crisi di identita' " come Paolone.
Il mio GS1150 ha tagliato il traguardo dei 150 km e ancora ho fatto solo ordinaria manutenzione e in ogni caso sara' sempre nel mio box.
Affiancargli un'altro simile oppure un K1600gt usato che il mio conce mi ha fatto provare?
Grandde moto, grande , ma cosa ci faccio con una bestia cosi'?

[happyfox]

Se ti sei trovato bene nel provare la KGT e ti piace... Fai il passo!

[area62]

Ricky...prenditi una bici elettrica....

[RikyPS]

Originariamente inviata da area62

... una bici elettrica....

...ma ha solo due pedali mica 6 cilindri....

@Happy nelle curve strette e con le stradacce che abbiamo...

[mamba]

Originariamente inviata da RikyPS

Grandde moto, grande , ma cosa ci faccio con una bestia cosi'?

Riky,come i SUV....che ci faccio?
Vuoi mettere attraversare la piazza su quel cassone la Domenica mattina?
Tutti si girano....accidenti che moto grande!!
Se invece l'attraversi col tuo 1150 mi giro di sicuro io.....accidenti....una grande moto!!
Affiancagli una Suzy GSX S1000.......minima spesa massima resa!!