yamaha st 1200 worldcrosser – gs 1200adv – ktm 1290 super adv t – multistrada enduro

[happyfox]

Ma che è la 310???

ininfluente, tanto 'uso su strada' significa sega.

[branchen]

Originariamente inviata da zoria

Guidando il gs,( in verità anche spostandolo da fermo...)l'impressione mia è che pesi almeno 50 kg in meno del s.t.,sarà la distribuzione dei pesi,sarà qualche altra diavoleria ma a me cosi è sembrato,ciao

La pesa pubblica non so quanto sia affidabile, avrà un'approssimazione di +/- 50 kg...

["Paolone"]

Originariamente inviata da zoria

........l'impressione mia è che pesi almeno 50 kg in meno del s.t.,sarà la distribuzione dei pesi,sarà qualche altra diavoleria ma a me cosi è sembrato,ciao

Vero, è stata la ST una delle moto meno facile da spostare in garage... in confronto ad altre avute della stessa categoria..
Il boxer con quella distribuzione dei pesi sembra perdere qualche decina di kg.

["Paolone"]

Originariamente inviata da peppone

sarà,ma ad oggi , per l'uso strada , questa mi sembra inavvicinabile..

Il motore una favola, estetica seppur soggettiva, da rivedere... la multistrada è per me non paragonabile...

[Saetta]

In che senso "non paragonabile " ?

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[zoria]

Branchen,non so se ciò che tu scrivi sia "esatto"...in ogni caso la differenza fra le due belve rimane sempre 20 kilogrammi o sbaglio?

[area62]

...Sergio...il GS L.C. per peso, è una moto per vecchietti ormai...quando la prendi?

[branchen]

Originariamente inviata da zoria

Branchen,non so se ciò che tu scrivi sia "esatto"...in ogni caso la differenza fra le due belve rimane sempre 20 kilogrammi o sbaglio?

Ho esagerato per rendere l'idea... però ad esempio se la precisione della bilancia è +/- 20 kg (che su una pesa da autocarro ci sta...) vuol dire che se leggo 240 kg o 260 kg, non riesco a capire quale sia la differenza "vera".

Poi bisogna vedere se la misura è ripetibile.
Comunque se è ripetibile, vuole dire che si capisce quale è la moto più leggera, ma "di quanto più leggera" dipende dalla precisione della bilancia.

Comunque anch'io faccio fatica a spostare la XT1200Z, ma pensavo che fosse perché io peso meno di 1/ 4 della mia moto

(io peso 64, almeno questo lo so )

[ilprofessore]

Per legge le pese da camion hanno un "passo" di 20 kg, quindi non sono proprio l'ideale per pesare una moto.
Io sono stato piu' "raffinato": ho preso un pesapersone ed ho pesato prima la ruota davanti e poi quella dietro. Si fa la somma ed il gioco e' fatto.
Per la cronaca, VFR 1200 manuale 282 kg, Vstrom 237 kg, entrambe con il pieno.

[zoria]

Area62,quella pesata è la mia

[motorrader]

..per fare una misurazione piu' attendibile
dovresti posizionare uno spessore sotto l'altra ruota
equivalente a quello della bilancia..in modo di non variare l'assetto della moto..
..altrimenti le misure sono in difetto..

["Paolone"]

Originariamente inviata da Saetta

In che senso "non paragonabile " ?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

La Ducati molto ma molto più bella...

[Sanny]

http://www.moto.it/fiere/eicma-2016-...ibilterra.html

xt 1200 ze...credo si sia comportata benone...

[Soyuz]

Non avevo dubbi Sanny

Per me è la più vicina al concetto moto totale .....va bene ovunque, fa bene qualsiasi cosa e non rompe i cojoni.

Ci fossero donne come lei :-))

[ilprofessore]

Originariamente inviata da motorrader

..per fare una misurazione piu' attendibile
dovresti posizionare uno spessore sotto l'altra ruota
equivalente a quello della bilancia..in modo di non variare l'assetto della moto..
..altrimenti le misure sono in difetto..

Non faccio il calcolo teorico, ma la differenza e' di qualche etto, forse.

["Paolone"]

http://imgur.com/Lw0wQlc

Riprovata con un po' più di calma.....
gran bella moto ma alla fine sono sceso senza un grandissimo sorriso ....
senza un sicuro arrivederci...
mi aveva stuzzicato più sabato...
agile e facile anche se quel cerchio da 21 mi mette un po' a disagio sulle prime...
poi ai fin dei conti non costa poco...

["Paolone"]

So che non c'entra nulla, so che si cambia scenario, dal giorno alla notte, ma da quando sono in cerca della ST, MI SONO IMBATTUTO SU QUESTA... e il pensiero è costante...http://imgur.com/jbiKpxK

[happyfox]

Gran bella moto! Come ti ho già consigliato prima, prova l'FJR e vedrai!

["Paolone"]

Già provata il m.y. 2013
Me l'hanno lasciata al tempo per una giornata.. poi avevo la ST che andava un gran bene e non me la sono sentita di fare il cambio...
Oggi mi trovo ancora nel dubbio... è il genere di moto che piace a me, senza ombra di dubbio a cominciare da quell'immenso motore... ma poco si addice al mio utilizzo....
Sarebbe una scelta coraggiosa, lontano dalle mode... una moto costruita come si deve... non so... la proposta interessante l'ho ricevuta per il M.Y. 2016. Versione base senza sospensioni ma direi già completa di tutto... ora finalmente con sei marce... una gran moto insomma...

["Paolone"]

Per l'Africa Twin mi si è un po' spento l'entusiasmo iniziale... bella è bella, ma le manca qualcosa... poi non la regalano proprio e con pochissimo in più prenderei la KTM SADV ..
Insomma, grande confusione...

[Soyuz]

Paolone....hai gli stessi dubbi miei :-))

La Fjr 1300 ( ma anche la Gtr 1400 ) mi "intrippano" non poco, moto top per l'uso a cui sono pensate e destinate , ma poi torno con i piedi a terra e mi ricordo, che spesso vado su sterro, che giro su stradine dove con un Fjr per girare devi far manovra, tutte sfasciate sporche da far paura ,al limite del fuoristrada, si salta si derapa .......
Potessi tenere 3/4 moto forse si, ma sono ormai 6 anni che non metto il naso fuori dall'Italia, non viaggio più, quella belva sarebbe sacrificata.

[mamba]

Fai come me,compra il Supertenerè!
Ci vai dove vuoi a fare sempre i cazzi tuoi!!
Non si rompe,non consuma,
non vibra e neanche fuma!
Se un affare poi vuoi fare la ZE devi comprare.
per non romperti i cojoni e settar le sospensioni,
sui tornanti pieghi assai,le pedane struscerai,
col suo motore da trattore puoi guidare 100 ore,
e chi ti dice che non va la tua targa leggerà!
Non ti sembrerà scattante ma di cose ne fa tante,
ad esempio sui 200 tu non senti neanche il vento,
la sua sella è un portento il tuo cul sarà contento
l'unico neo che però non fa paura
è il sensore della temperatura,
visto che dice solo cagate
ma perchè ce lo montate?

["Paolone"]

Originariamente inviata da Soyuz

Paolone....hai gli stessi dubbi miei :-))
...che giro su stradine dove con un Fjr per girare devi far manovra, tutte sfasciate sporche da far paura ,al limite del fuoristrada, ......., non viaggio più, quella belva sarebbe sacrificata.

Oltre a vederla sacrificata perché impossibilitata a giocare le sue carte nel ruolo da vera viaggiatrice, le strade, per come sono messe fanno paura... e oggi giorno, una moto anche incline ad un leggerissimo off, torna utile nelle strade di tutti i giorni...
Però quel motore, chi ti permette di girare in 3 o 4 dimenticandoti del cambio tanto è pieno e corposo è una libidine... come in fondo per me è una libidine la posizione in sella con un minimo di carico in avanti...

["Paolone"]

mamba: