Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 6 ]

[Bradipo Moto Warano]

Pazzia, Samantha mi ha ordinato che Lunedì porti la mia dal conce per far il copri serbatoi e il becco stesso colore della Rally. E se Samantha ordina si corre subito

[flower74]

... penso un paio di settimane dalla fine della fiera.
Fine mese.

[freddy57]

Ok grazie mille!!!

[Lucky59]

Non hanno annunciato stravolgimenti, le differenze di listino rispetto alla gamma attuale dovrebbero essere trascurabili, optional a parte.

[Wittmann]

Ieri infatti ho preferito prendere con un notevole sconto la my 2017 euro 4...e non la nuova restyling rally....naturalmente la ritiro con sella corta rally...tasselli....i nuovi convogliatori si possono montare sul my2017?

[flower74]

... non si possono assolutamente montare... la parte anteriore è completamente differente... a cominciare dal becco.
Hai fatto un ottimo acquisto... goditi la tua 2016.

[Gilberto Giolitto]

Originariamente inviata da Wittmann

Ieri infatti ho preferito prendere con un notevole sconto la my 2017 euro 4...e non la nuova restyling rally....naturalmente la ritiro con sella corta rally...tasselli....i nuovi convogliatori si possono montare sul my2017?

Se non sono indiscreto posso sapere quale sconto hai ottenuto? Sono orientato a fare la tua stessa scelta e sto cercando la migliore opportunità. Grazie

[xpdev]

Originariamente inviata da Wittmann

...i nuovi convogliatori si possono montare sul my2017?

Convogliatori, laterali serbatoio, becco....

e chiaramente NON sono montabili sulla pre restyling, in Bmw non sono cretini.

Per lo sconto, se non ti ha fatto almeno il 13/14% sulla sola moto, non è che tu abbia fatto tutto sto affare.

[Gilberto Giolitto]

[...]


Siete a conoscenza di concessionari che hanno disponibili TB 2017.1 con sconti superiori al 10%?; sono molto gradite segnalazioni in merito.

[Gilberto Giolitto]

Originariamente inviata da xpdev

La vedo dura trovare una TB 2017 disponibile in conce.
Semplicemente perché quelle arrivate dopo agosto erano tutte ordinate, i conce sapendo del restyling non hanno fatto magazzino, che già normalmente non fanno.

Chiedo venia, mi sono espresso male; non volevo dire disponibile ma ordinabile con scontistica pari o superiore al 10%. La vedo comunque molto dura.

[xpdev]

Ormai non credo tu possa ordinare nessun Gs Std.

La vecchia è sicuro fuori dalle linee di produzione - salvo rimanenze - e la nuova non è ordinabile.

Cmq puoi sempre tentare a parlare con il conce.

[Gilberto Giolitto]

Se Wittman l'ha fatto ieri siamo probabilmente ancora in tempo. Sono curioso di capire qual'è il "notevole sconto" atteso che il margine del concessionario è pari all'8%. Magari il suo concessionario è andato oltre perché aveva ancora qualche numero da fare per raggiungere il budget.

[KEN73]

Gilberto mandami mp che ti dico chi chiamare
Flower non è proprio esatto, alcune plastiche si possono montare altre ancora da verificare,,
Aggiungo di sconti pazzeschi non ne vedrete, primo perché a molti piace il vecchio modello e non frega niente delle mode, poi perché i concessionari bmw non sono con acqua alla gola!!!

[Gilberto Giolitto]

[QUOTE=KEN73;9223767]Gilberto mandami mp che ti dico chi chiamare

fatto

[ilmitico]

In questo momento non funziona più il configuratore, se provate a configurare un GS std esce un messaggio di errore.

Mi sa che stanno lavorando per noi ed a breve avremo il nuovo configuratore

[TheD]

Originariamente inviata da flower74

... devo solo valutare cosa costa il pacchetto "stradale" con sella normale, cavalletto centrale e cupolino standard.
Se non lo fanno pagare 2000€... si può fare.

Quoto.

Il problema è che esteticamente è bella così come è, col tassellato e la sella unica.

Ho paura che con un pacchetto stradale esca un po' una sola.

Di sicuro il parabrezza normale fumè.

[flower74]

... a me il parabrezza fumee da fastidio.
La rally... così come la danno loro, per me, è inutile.
Nel senso... non prenderei mai un'enduro stradale senza protezione aerodinamica, senza una sella che mi permetta di fare dei giri decenti, degli pneumatici che andrebbero bene SOLO in fuoristrada.

[xpdev]

Quotone flower74

Ma la grafica x la misera è bella forte.

[flower74]

... esatto... è la grafica che rende parecchio... anche perché se togli il rosso e il blu dei modelli precedenti... non è che rimandano poi tutte queste colorazioni così avvincenti.
Rimpiango ancora il mio blu puffo della 2013.

[TheD]

Ancora con queste bufale dei margini dei concessionari?

Ma volete aprire gli occhi?!? Ebbasta.

Ma vi pare che un concessionario possa davvero campare con solo l'8 di margine su 20.000 euro di moto?! Davvero!?!?

Stipendi, mutuo della struttura, rinnovamenti estetici obbligatori da pare di BMW a carico del concessionario, energie elettrica, utenze varie, tasse, contributi e perdite sull'usato?!?

Ma io dico, ma prima di comprare ve li fate i conti?

Con l'8 di margine, senza contare gli oneri finanziari derivanti dall'anticipo denaro in banca utile a comprare le moto che poi ci vendono, è FALLIMENTARE.

Le concessionarie lavorano ALMENO con un 30% lordo, dal quale detraggono la scontistica che ci girano. In questo modo lavorano con un 20/25% di MOL con cui gestire la propria struttura. In ogni caso è comunque un margine patetico perché una concessionaria con 6 dipendenti, al 20% di mol, al netto di iva su una moto da 17.000 di imponibile, dovrebbe vendere almeno un centinaio di moto all'anno solo per pagare stipendi e contributi. Poi il mutuo, poi le utenze, poi le tasse....e poi forse inizia a guadagnare.

Diciamo che per chiudere 500000/anno di costi di gestione al 20% di MOL, al netto degli sconti già applicato, devono vendere 20 moto al mese e non tutti lavorano a Roma e Milano.

All'8% senza sconti di che parliamo? Lavori per pagare gli altri?

La verità è che, volendo, un concessionario può tirare anche più del 25.

[flower74]

... ho lavorato nel mondo delle vetture... e 25% FORSE... sulle vetture aziendali.
Non lavoreranno di certo con l'8, ma nemmeno con il 30...
Senza contare che te consideri 20.000€ di moto... il più delle volte sono 5000/7000€ di moto perchè devono ritirare usato.
Questa mania degli sconti dal listino ce l'abbiamo solo noi italiani... poi ci lamentiamo che i nostri listino sono più alti del resto dell'Europa, senza contare l'iva, chiaramente.

[ilmitico]

I concessionari, qualsiasi marca siano, sul nuovo ci guadagnano poco.

Roba che relativamente al prezzo di vendita effettivo (non su quello di listino), si mettono in tasca qualche centinaio di €, di certo non qualche migliaio.

Conosco meglio la realtà di Guzzi e molto poco quella di BMW ma, facendo le dovute proporzioni, se lo sconto medio che si riesce a strappare è tra l'8 e il 10% del listino, il margine medio (rispetto al listino) del concessionario, secondo me sta tra il 15 e il 20.


Detto questo, basandosi sola sulla vendita del nuovo nessuno, nessuno, starebbe in piedi.
La vera fonte di guadagno di un concessionario, quella che fa chiudere i conti alla fine del mese è l'assistenza.

[Gilberto Giolitto]

Se Wittman ci dicesse che sconto ha ottenuto avremmo già un dato certo su cui fare disquisizioni senza fare analisi di bilancio avventate. La concessionaria si regge non solo sulle vendite ma anche sui volumi e sull'efficienza dell'officina. Avanti Wittman facci sapere !!!!

[HP2Marc]

mi sembra di ricordare che i concessionarie non hanno gli stessi prezzi di aquisto da BMW.
Piu vendono, meno care sono le lore moto dal azienda.

[KEN73]

Qualcuno quà sogna e spara a zero!!! Concessionari che vendono Gs nuove con sconto del 20% è utopia,,e stiamo parlando di aria fritta!!
È già un successo se si ottiene il 13/14%