BMW r 1100 s..un osso?

[bruciafedere]

Avuta.....grande moto dall'assetto granitico e piantata come sui binari e con il tris di borse ci viaggiavi bene anche se con la sua posizione.

Il motore "murava" dopo i 5000, ma in 3° a 800 g/min uscivi dai tornanti in salita....cosa che il 1200 si scorda.

Dall'altra parte, il 1200, ha portato altri cambi, altra maneggevolezza, altri pesi.....ma anche un bel calo di qualità produttiva rispetto al passato.

Il solo serbatoio in alluminio saldato sotto le carene vale tanto, rispetto agli attuali di plastica.

[mascalzone_latino69]

[/quote]...Il motore "murava" dopo i 5000, ma in 3° a 800 g/min uscivi dai tornanti in salita....cosa che il 1200 si scorda.
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Se fanno il cambio ci sarà un motivo?!

[fastfreddy]

...Il motore "murava" dopo i 5000, ma in 3° a 800 g/min uscivi dai tornanti in salita....cosa che il 1200 si scorda.
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Se fanno il cambio ci sarà un motivo?![/QUOTE]
In compenso la 1200 ha un passo e una cattiveria in alto che la 1100 si scorda

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da bruciafedere

Il solo serbatoio in alluminio saldato sotto le carene vale tanto, rispetto agli attuali di plastica.

L'ho visto montato, appena spazzolato, su una special settimana scorsa... spettacolare!!!

Però come guida rispetto al 1200 c'è un abisso...