BMW r 1100 s..un osso?
 

A volte escono talmente brutte nel periodo di presentazione che a distanza di anni sono apprezzate..
Chissà se in guida é pure valida..


https://youtu.be/AAmT9UJR934


https://youtu.be/Xzo7uXzlzVU

esteticamente sempre piaciuta tantissimo, per me molto valida di guida (anche se old style)

Io l'ho tenuta 3 anni e mi sono divertito un sacco, dalle vacanze con borse e moglie alla pista, dove nonostante il motore scarso a cavalli era semplice ed intuitiva


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Avuta.....grande moto dall'assetto granitico e piantata come sui binari e con il tris di borse ci viaggiavi bene anche se con la sua posizione.

Il motore "murava" dopo i 5000, ma in 3° a 800 g/min uscivi dai tornanti in salita....cosa che il 1200 si scorda.

Dall'altra parte, il 1200, ha portato altri cambi, altra maneggevolezza, altri pesi.....ma anche un bel calo di qualità produttiva rispetto al passato.

Il solo serbatoio in alluminio saldato sotto le carene vale tanto, rispetto agli attuali di plastica.

Mi è sempre piaciuta molto la S

Qualcuna se ne vedeva agli albori di qde.....Bumoto Carsico Skep ed altri ancora ...son passati anni :-))

P.s. bello il video con Johnny Ceccotto ...non l'avevo mai visto

Io andavo alla grande su per i passi, secondo me era anche maneggevole, una volta capita.
Mi sono divertito tantissimo con lei...
Unico difetto vero, le vibrazioni...
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

L'essenza della moto

questa era la mia...non l'ho mai amata...anzi mi ha fatto odiare le BMW
http://www.classicsuperbikes.co.uk/i...up%20-%201.jpg

[/quote]...Il motore "murava" dopo i 5000, ma in 3° a 800 g/min uscivi dai tornanti in salita....cosa che il 1200 si scorda.
[/QUOTE]

Se fanno il cambio ci sarà un motivo?!;)

Super fica in Bianco blu

Adesso forse qualcuno capirà perché a chi ama questa moto potrebbe piacere la super sport

La versione Randy Mamola era bellerrima.........

...Il motore "murava" dopo i 5000, ma in 3° a 800 g/min uscivi dai tornanti in salita....cosa che il 1200 si scorda.
[/QUOTE]

Se fanno il cambio ci sarà un motivo?!;)[/QUOTE]
In compenso la 1200 ha un passo e una cattiveria in alto che la 1100 si scorda ;)

Dillo a quelli che rimangono negli specchietti :lol:

Venduto il k1200r,la r1100s era la mia scelta. Tanto i 160cv del k non sono in grado di sfruttarli. Ho chiesto a un amico che l'aveva(e anche suo fratello) e me l'ha sconsigliata perchè mi ha detto che non gira...durissima da buttare in curva,peggio del k(che ha tuttora).Peccato,mi sarebbe piaciuta molto...

Una moto straordinaria!
Anche perchè era la moto del Supremo, quando "il tutto" nacque.

L'ho visto montato, appena spazzolato, su una special settimana scorsa... spettacolare!!!:eek:

Però come guida rispetto al 1200 c'è un abisso...

La fisica non è un'opinione e il K ha un passo chilometrico

Affascinante ma l'apoteosi per me è hp2 sport.

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

@fastfreddy,credimi che mi piace un sacco,solo che mi fido del giudizio del mio amico. In futuro non escludo di prenderla comunque...

Vado ot...di un amico...http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b70a2c66d8.jpg

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Puoi comprare quello che vuoi beninteso :) ma il fatto che una moto con un passo nettamente più lungo sia più facile da far girare non si può sentire anche se so che tanti sostengono questa teoria che sbatte inesorabilmente contro la fisica ...avranno l'impressione che sia più agile, magari per via del profilo più appuntito della gomma o qualche altra caratteristica che la fa cadere meglio, ma è un'impressione sbagliata appunto

Io ne ho provata una poca fa per pochi km e pur scendendo dalla rsv non mi é parsa così legnosa.
Poi il 1100 con la sesta marcia é il top 😉

che di supersport non ha nulla..diciamo turismo sportivo...

Lo stile dai ...non è facile trovare belle moto in questo segmento di mercato dimenticato dai costruttori ...e poi ha i cv giusti come la S