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Originariamente inviata da rasù
Beh, si sa che ovviamente il 900 ss faro quadro é piú fascinosa, il 750 nacque come variante povera.
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Non sono del tutto d'accordo. E lo dico per averle tutte e due.
Il 900 va più forte (il mio va "abbastanza" più forte...
), ma è un motore completamente diverso da guidare; secondo me il 750 andando piano è più piacevole.
E poi il 750 andando forte impegna non la metà ma un quarto del 900, ha l'agilità di una bicicletta, e di conseguenza nello stretto è un bruttissimo cliente per qualsiasi moto anche moderna. Io sono follemente innamorato del modo in cui si guida quella motina, non so se si era capito...
Tornando a noi e alla moto di Grosseto, se anche non avesse la garanzia del concessionario viene comunque consegnata (dicono, poi chissà) tagliandata in tutto e per tutto e, cosa facile da verificare, con le gomme nuove. Che sono 250€ come minimo, e sulle cifre d'acquisto di cui parliamo anche le gomme fanno la differenza...
Quanto al secondo disco, tu facci un giro con il singolo. Dovrebbe essere sufficiente per convincerti che se la forcella funziona la moto frena (forte) anche senza il secondo a pesare sulla ruota. Lo dico perché quando ho rimesso in sesto il 750 ci avevo pensato anche io, e ho cambiato idea dopo il primo giretto...
Modalità ibrida
