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Originariamente inviata da gio4622
xpdev ho il tuo riassunto, fra le possibili tante cause ,parli anche di catalizzatore infatti,o sbaglio?
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Chiaro, i geni della BMW hanno spostato tutto a dx.
La sostanza del discorso è che sara' anche il catalizzatore il colpevole (ma non solo lui, è una concomitanza di cose) , ma che NON È POSSIBILE su una moto che costa l'equivalente di 48.000.000 milioni delle vecchie lire DOVER scatalizzare per non sentire il calore, ma dico, siamo matti ?
Qui non parliamo della KTM la cui architettura del motore non lascia scampo, qui parliamo di una moto il cui motore è montato sulla STD e non crea (salvo qualche sporadico caso) alcun problema di calore, ma che montato sulla adv crea problemi molto ma molto più spesso.
È palese che Bmw ha fatto una cazzata da qualche parte sulla adv e per me è una questione aerodinamica.
Modalità elencata