La vostra R con al 100 ottani?

[il_Masaccio]

quella ne ha 120 130 ..

[joe1949]

Si, mi pare che il protocollo dica 130.... Magari si ripuliscono perbenino le camere di scoppio!

[Cilio]

Mah....io ogni tanto faccio un pieno di 100 perché me lo ha consigliato il mio meccanico....(ho una rockster, r1150r )...dice che pulisce gli iniettori. La faccio volentieri ma, a quasi 1.7 mi sembra esagerato farla sempre. In ogni caso, quando vado a 100 ottani, noto delle lievi differenze...reattività del motore ecc.... ma non mi sembra di notare tutto quello che dite voi qui su..... ma magari sono distratto io...

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[tex_Zen]

ma appurato che funziona, e ci mancherebbe, degli additivi che dite?

benefici su prezzo?
perche magari vale la pena rispetto al costo della benza super...

[dino_g]

La avgas 130 ormai non viene quasi più usata. Di norma viene fornita la 100LL. Ma anche se low lead contiene sempre circa 0,5 gr/l di salutare piombo tetraetile.... e ha anche una diversa densità rispetto alla mogas.
Per cui, a parte il costo esorbitante (in Italia ti possono anche far pagare 3,5 € per un litro di azzurrina, evitare come la peste di far rifornimento a Marina di Campo...) la stechiometria sarebbe sbagliata e il TEL rovinerebbe sonda lambda, cata, e non gioverebbe nemmeno a candele e camere di combustione.
.... ecchè secondo voi quando stavo a fare la linea volo non ci ho pensato ? ...
Ecco perchè ieri mi sono fermato all'Eni e ho riempito la mukka con la verde 100.

[joe1949]

Però il ristorante dell' aeroporto di Marina di Campo ai miei tempi era un must!... il problema fù il decollo post prandiale e sopratutto post... vinello!!... pardon per l' o.t. ma Dino mi fa spesso venir in mente uno dei periodi più belli e spensierati della mia vita, e per questo non posso far altro che ringraziarlo di cuore!!

[papipapi]

Bhaaaaaaaa ,mi avete convinto domani faccio l'investimento e vi fò sapè

[GIGID]

Provata la 98 francese nel giro in Verdon, non ero troppo convinto che facesse chissà cosa, ma al secondo pieno effettivamente la moto girava soprattutto ai bassi più rotonda e reattiva, sembrava avesse un qualcosina in piu, un po' più di coppia. Poi ...se sono sensazioni o realtà ...non saprei, a me è sembrata realtà. Anche appena accesa era più"fluida"


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[teo180]

Originariamente inviata da Moskiz

sapete dirmi se il motore boxer della mukka ha il sensore di detonazione con cui la centralina regola l'anticipo di accensione ?

Confermo la presenza dei sensori antidetonazione, la centralina varia l'anticipo in base a questo, sicuramente sulla monoalbero, sulle successive non saprei.
Per questo la differenza tra 95 e 100 ottani è avvertibile
Sulla 1150 nemmeno, per cui è poco utile

[il_Masaccio]

Sarebbe interessante sapere se la bialbero ha i sensori antidetonazione... credo di si. Qualcuno sa?..

[papipapi]

Fatto l'investimento un po' in ritardo............" ho dovuto pià lo stipendio maremma bukaiola " e sinceramente ho trovato un miglioramento ai bassi e con motore più silenzioso, buoonoooo ogni tanto faro l'oneroso l'investimento

[Rozs]

Ciao,
anche io ogni tanto la metto, la differenza si sente, il motore gira meglio e consuma meno.
dalle mi parti la trovo al self per circa 1.6€ pertanto riducendo i consumi la differenza non è tanta.
Tra l'altro, se ricordo bene, è consigliata anche sull'adesivo del serbatoio!!!!
r

[lutha]

ragazzi la differenza NON si sente. è un effetto placebo. fossimo piloti su moto da pista tirandole al limite ok.... si sentirebbe qualcosina.... ma tra noi motociclisti normali non cambia nulla in maniera sensibile.

l'unico vero pregio della v power o cmq quelle benzine è la presenza di additivi che puliscono gli iniettori... ma prestazioni migliori... proprio no.

e ho piu di un amico che gareggia sia con moto che auto che mi confermano la cosa

[Fonzie]

Si sente subito la differenza rumore piu basso e cupo ed erogazione piu fluida altro che balle

[GIGID]

Confermo, con la 98 francese anch'io ho avuto questa sensazione e i vari rumorini a freddo del nostro boxer diminuivano. Non credo fosse effetto placebo proprio perché non mi aspettavo nessuna differenza


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[alberto 57]

bravi avete ragione si sente eccome la differenza sembra di avere qualche cavallo in piu'..anche senza "sembra".

[lutha]

si certo i cavalli in piu! MILLE cavalli in più! tutti al banco prova a far test dopo aver fatto la vpower eh?

e soprattutto tutti a tirare al limita la muccona!

[Luca01]

quando la trovo faccio la 100 ottani ... non mi accorgo se il comportamento migliora o meno ... forse avverto qualcosa a livello di combustione ma non posso affermare con assoluta certezza che ciò dipenda dalla benzina usata
la metto solo perchè penso che così ho fatto il mio dovere per bene ...

[alberto 57]

prova a metterla al banco dinojet frenato e poi mi dici se non saltano fuori 2/3 cv in piu' con la 100

[lutha]

ahahhah 2 o 3 cavalli!!! urca! e poi? guarda che non è assolutamente vero. cmq mettila al banco e fai un paio di prove. felice di essere smentito!

davvero l'unico pregio di una benzina del genere è l'aggiunta di additivi che puliscono un poco il motore.. ma anche li... potrebbe essere un "rischio" se scrosti troppo puoi far andare robaccia sulle valvole causando problemi.... o nel caso di motori turbo... nel turbocompressore..... ma noi il turbo nn l'abbiamo.... come del resto non abbiamo una moto da GARA, nn la tiriamo al limite e sicuramente nn siamo cosi smaliziati da sentire un eventuale cambiamento. 2 cavalli in piu o in meno NON LI SENTI se nn sei pilota. o non uno che guida la moto ma un PILOTA.

vada per il rapporto di compressione alto... ma 2 cv nn ce li tiri fuori da 5 ottani eh

[lutha]

sorry doppio

[joe1949]

Probabilmente più che i 2 cavalli in più, che concordo non sia facile accorgersi dell' eventuale differenza, la maggior differenza si potrebbe cogliere nella rotondità in basso e probabilmente, quindi nella propensione a salire di giri con meno incertezze: questa fù l' impressione che ebbi con la 100 ottani diversi anni fà in occasione di una settimana passata in Austria a cavallo della mia ex "fida" Kawa Gpz 900, ma stiamo parlando appunto di impressioni e sopratutto di un altro motore... e CHE motore!!

[giallo76]

Concordo con chi sostiene di sentire il motore girare in basso più fluido e con un tono della rumorosità più cupo inoltre noto minori vibrazioni quando si apre con decisione il gas ed una risposta più pronta. Forse non ci sono CV in più o comunque non sono avvertibili nell'uso normale su strada ma la sensazione che si ha nella guida è decisamente più gradevole. Non credo proprio che sia un effetto placebo anche se sono stato proprio io a ipotizzarlo😜


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[alberto 57]

Originariamente inviata da lutha

ahahhah 2 o 3 cavalli!!! urca! e poi? guarda che non è assolutamente vero. cmq mettila al banco e fai un paio di prove. felice di essere smentito!

felicissimo di smentirti nel 2012 gs adv bialbero da 99 cv alla ruota con 95 ottano ai 101 con 100 ottano e mi accorgo eccome se mi accorgo anche se non sono un pilota. Con la erre poi di piu'.
Poi se non vuoi credere ...,.fai tu

[Fonzie]

Provate pure a ingrassare la carburazione con una Iat e assieme alla 100 poi vi godete il vero potenziale del boxer che pure se non guadagna cavalli e non è un motore da corsa diventa bello corposo senza seghettamenti e pronto ad ogni regime