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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-08-2016, 10:39   #76
OcusPocus
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Voto Romargi

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Vecchio 23-08-2016, 11:41   #77
Goemon
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Romargi ha centrato il tema con un 1300 nudo e crudo.

- KTM 950 ADV: non conosciamo affidabilità nel lungo periodo e ormai si trovano solo ben spremute

- RK: il budget è almeno il doppio e l'adrenalina è come quella citata da Pater per il PX
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 23-08-2016, 12:45   #78
OcusPocus
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Spetta ma quando parli di commuting quotidiano te cosa intendi? Chiedo perchè, nel mio caso si tratta di svicolare per chilometri tra macchine in coda, file di scooter, buche, lavori, ecc in grandi città....tutto ciò con roba come Road King o anche la trattabilità ai bassi e il calore di un K950 mi pare da masochisti.
Già con un CB sei un minimo impacciato ma vai di monomarcia e coppia.
Se invece vivi in un piccolo centro poco trafficato, o ti sposti su strade veloci, allora vale tutto
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Vecchio 23-08-2016, 13:20   #79
Ste02
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Dorsoduro 1200!

about.me/stefanolago
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 23-08-2016, 13:20   #80
rsonsini
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Scusate eh, senza nulla togliere al buon romargi, nella prima pagina ste02 aveva già proposto il cb1300 (io la versione s, la prendiamo per scartata) e aspes l'xjr1300. Non ho capito come mai vince romargi...
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Vecchio 23-08-2016, 13:36   #81
nicola66
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70 risposte and the winner is

@sandren con la Kakka 950
@ivoc con la HD fuori budget
@romargi con la nudona 1300

Qualcuno rilancia?!?
son contento d'aver perso.
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Vecchio 23-08-2016, 13:54   #82
Ste02
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Scusate eh, senza nulla togliere al buon romargi, nella prima pagina ste02 aveva già proposto il cb1300 (io la versione s, la prendiamo per scartata) e aspes l'xjr1300. Non ho capito come mai vince romargi...
Bravo. Infatti avevo segnalato il torto ai moderatori!!!

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Vecchio 23-08-2016, 14:06   #83
EnricoSL900
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son contento d'aver perso.
Rotfl...

Che poi, digiamogelo, nel traffico un Road King è nettamente peggio del Gamma 250 che avevo proposto io...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 23-08-2016, 14:26   #84
yuza
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Voto la MX5, imbattibile. Ha anche il baule.

Se no XJR, CB1300, ZRX1200 (nessuno l'ha citata...). E se ti accontenti dei primi modelli con il tuo budget ne compri 2, a scelta :-)
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Vecchio 23-08-2016, 14:27   #85
FATSGABRY
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Un HD nel traffico passa come un touring BMW..fa 90 come borse e non sono ad altezza specchi delle auto
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Vecchio 23-08-2016, 14:37   #86
Ivoc
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Rotfl...

Che poi, digiamogelo, nel traffico un Road King è nettamente peggio del Gamma 250 che avevo proposto io...
Sicuramente vero ma vuoi mettere ... cattura molto di più l'attenzione.
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 23-08-2016, 15:04   #87
Charly
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Bellissime moto ma tutte amiche dei benzinai.
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Vecchio 23-08-2016, 19:15   #88
Papà Pig
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- KTM 950 ADV: non conosciamo affidabilità nel lungo periodo e ormai si trovano solo ben spremute
No no, mi piace la sm/smr.

Dite che è un acquisto azzardato?
Usati decenti non se ne trovano?
Costi di manutenzione?

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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 23-08-2016, 20:26   #89
nicola66
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costi di manutenzione?
mica è un elicottero
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Vecchio 23-08-2016, 20:42   #90
Papà Pig
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costi di manutenzione?
Il tagliando dei 10.000km del 1200GS l'ho pagato il 350% di quello del TDM.

Non che sia andato fallito, ma la cosa mi fece girare parecchio le pelotas.

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Vecchio 23-08-2016, 21:05   #91
nicola66
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ah, la manutenzione del tipo prendo la moto e la butto dentro in concessionaria e accada quel che deve accadere? non saprei proprio.

però nel caso
http://www.ktm.com/it/assistenza/manutenzione/
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Vecchio 23-08-2016, 21:14   #92
postilla11
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Vecchio 23-08-2016, 21:17   #93
giannipè
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Prenditi la mia k1200r !!!
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Vecchio 23-08-2016, 21:42   #94
bobo1978
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Prendere un LC8 con un serbatoio da 10 Lt è come essere un alcolista e bere un Camparino x volta al bar
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Può accompagnare solo
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Vecchio 23-08-2016, 21:53   #95
nicola66
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però con un bar ogni 140km
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Vecchio 24-08-2016, 07:17   #96
brontolo
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Prendere un LC8 con un serbatoio da 10 Lt (..)
Io sapevo che i lt erano 8! 10 con la modifica adventur ...
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 24-08-2016, 08:33   #97
okpj
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@sandren con la Kakka 950
@ivoc con la HD fuori budget
@romargi con la nudona 1300

Qualcuno rilancia?!?

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Non ci siamo, in base all richieste del messaggio #1 :

- Kakka 950 fuori requisiti per commuting urbano e, forse, per affidabilità top
- HD Road King ah beh se si poteva andare fuori budget di almeno 2 volte allora dovevi dirlo perchè con 6000 € non ne prendi neanche metà (vedi firma, conosco l'argomento) e per il commuting urbano.. auguri!
- nudona 1300 bene, ma rimango con la mia proposta di BMW R1150R con bauletto. In verità ci avrei aggiunto anche la Guzzi Breva 1100, ma sulla richiesta di affidabilità top perde qualche punto.
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KTM 1290 Super Adventure R
Royal Enfield Classic 500 Battle Green
Yamaha MT-01 (in vendita)
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Vecchio 24-08-2016, 08:41   #98
FATSGABRY
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 24-08-2016, 09:14   #99
Goemon
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Bene la Stelvio (l'avevo pensata anche io).

Allargo il cerchio con sempre con Guzzi e propongo un bel V11 oppure la Griso (per me fantastica).
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Mi è rimasta una Vespa 150 Sprint del 1969
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Vecchio 24-08-2016, 11:03   #100
mgviwe
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la stelvio è out per la affidabilità top/prezzo:
prendere quella entro i 4/6000 euri significa una ante modifica distribuzione a bicchierini (costro "richiamo" 400 euro se e solo se presenta difetto e etutti precedenti tagliandi in conce ufficiale).
prendere una post 2011 quindi con distribuzione già ok e serbatoio maggiorato significa spendere un bel po' di più di 6000 euri.

naked: Speed triple 2009, k1200r 2007, cb1300
tourer: k1200s 2007, cb1300s - out per non adatte al commuting urbano
alte: triumph tiger sport
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