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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-02-2006, 16:01
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#26
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Mukkista DOP
Registrato dal: 18 Oct 2003
ubicazione: Stradella (PV)
Messaggi: 1.427
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Originariamente inviata da aldo
Premetto che quando io dico "...mi piace..." queste parole contengono il 75% di funzionalità ed il 25% di estetica.
Attalmente, come dice la mia firma, ho una R1150RS che mi piace moltissimo, anche esteticamente, e funzionalmente mi dà quello che cerco, anche se le borse, per avvantaggiare l'estetica, non sono più capienti come le precedenti della R80.
Del nuovo corso non mi piace la ST perchè, rispetto alla mia, l'hanno sportivizzata aumentando il carico sui polsi e diminuendo e la protezione aerodinamica, diminuendo così le proprietà turistiche. Oltre all'estetica da ufo-robot che mi piace poco.
Non mi piace la RT perchè è diventata larga come un'auto, ancora di più di quanto non fosse già la precedente versione. Da fonti attendibili le valigie laterali non riescono più a contenere un casco. Hanno diminuito le possibilità turistiche su una moto che è diventata ormai una moto esclusivamente turistica. Oltre all'estetica da ufo-robot che non mi piace.
I nuovi K, oltre a non essere il mio genere di moto e a costare uno sproposito, non hanno la minima protezione aerodinamica quindi non valgono niente come moto turistiche. Oltre all'estetica da ufo-robot.
Mi piaceva esteticamente il precedente K1200RS a sogliola(non so se la facciano ancora), ma aveva la marmitta alta che si mangiava mezza borsa. Un'assurdità per me inconcepibile che non mi dà pace. Da escludere per fare turismo in due.
Le ultime "cose" le cui foto sono uscite ultimamente su questo sito no riesco a guardarle.
La FJR che, ripeto, ho visto solo in questa foto, mi appare abbastanza filante ma con una linea sobria ed elegante, con una carenatura sufficientemente protettiva senza essere esagerata, con la marmitta bassa per farci stare due belle borse. Praticamente equivalente alla mia RS che la BMW non produce più. Non sapevo che avesse il cardano. Ora mi piace ancora di più. Per le mie esigenze trovo esagerata la potenza, ma non si può avere tutto.
Un'altra cosa che cercavo nelle BMW, anche a costo di pagarle di più era l'affidabilità. Ora pare che ci sia rimasto solo il prezzo più alto, anche se la mia, devo dire, fin'ora (a 75K Km) non mi ha dato il minimo problema.
Comunque niente paura, la mia deve arrivare a 200K Km prima di essere cambiata quindi rimarrò "in casa" ancora per qualche anno, hai visto mai che, nel frattempo, la BMW non faccia di nuovo una moto per me.
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mah...la rt mi pare larga come l'altra...le due tettone sempre quelle sono. Sporgono le valigie ma, mi pare, come sul 1150.
Non so cosa intendi per ufo.robot ma allora l'fjr è sobria come mazinga.
E poi io sono di parte!!
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Tino
BMW R1250GS ADV HP
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27-02-2006, 16:09
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Originariamente inviata da guidopiano
scusa se mi permetto ma  ...... se ti piacciono quelle linee li mi stupisce il fatto che c'è stato un periodo remoto in cui le BMW ti piacevano !!!!
anzi se sei attirato da queste linee Jap , che vista una è come se le avessi viste tutte  ..... ti dovrebbero piacere di più ancora le BMW ultimi modelli....
...comunque ognuno è libero di farsi piacere ciò che vuole
c'è chi come me che ha sempre guardato moto Jap e mai BMW .....e ora  stravede per BMW
c'è chi ha avuto BMW ....ed ora si è stancato ( non capisco bene di cosa ) e inizia a guardare le Jap.....
scusa nè 
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quoto
Non avrei mai pensato di comperarmi una bmw ora...non mi comprerei mai una jap
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K1300s
S1000xr
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27-02-2006, 16:21
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#28
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Mukkista DOP
Registrato dal: 18 Oct 2003
ubicazione: Stradella (PV)
Messaggi: 1.427
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Originariamente inviata da condor
è una gran sportourer. Non c'è che dire.
quello che mi manca della BMW, quando guardo altre moto (ma non sempre) è l'estetica della funzione.
Io sono obsoleto, mi piace l'80G/S, il 100G/S, il 100 RS, il 100CS... ma ho un K1100RS... quindi non faccio testo. Se guardo il cardano della Yamaha mi sembra che sia una fredda realizzazione, quando guardo il cardano di una vecchia BMW leggo la funzione.
E da li... per finire alla vite della leva della frizione...
E' come per la grafica e per i cartoni animati. I giapponesi che vantano Okusai non possono poi produrre quei cartoni animati con i riflessi perfetti nelle pupille dei personaggi, ma freddi e falsi.
Io sono per Tom & Jerry.
Quindi, dovendo scegliere prendo un KTM!

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...ma va a da via i ciap
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Tino
BMW R1250GS ADV HP
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27-02-2006, 17:05
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.500
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Bellissima, moto turistica dell'anno 2005 (0 2004?) e si è messa dietro 4 BMW!
Il modello nuovo ha risolto anche i problemi dello
scarico dell'aria calda sugli stinchi del pilota, il
che provocava anche delle dolorose vesciche!!
La volevo, solo che ce ne sono poche e pochissime usate...
quindi alla fine ho ceduto per il katafalken-RT che se non fosse per
la pessima assistenza qui a Roma, per i freni a disco che
si storcono e per il ca@@o di ABS che quando
entra in funzione sembra che la moto salti come una ranocchia,
il katafalken bmw sarebbe una buona moto.
Cercasi FJR usata ...
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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28-02-2006, 13:56
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2006
ubicazione: Napoli
Messaggi: 575
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Io ne ho trovata una luglio 2005 con tris di borse originali abs e 9000km mi hanno chiesto 11.500 euro che be ne pare?
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