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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-08-2016, 11:09   #26
LaSuocera
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Molto bellina, in foto, la Ducati scrambler.
Quando la vedi dal vivo, però, ti chiedi perchè ti stiano mostrando il modello in scala

Beh, io sono 1,78 x 87kg, non proprio un fuscello ma venerdì scorso con lo scrambler mi son fatto 500km sulle Dolomiti senza problemi con

Cansiglio
Staulanza
Falzarego
Valparola
Campolongo
Duran
San Boldo

La moto sul misto è proprio divertente, certo qualche ulteriore cavallino non sarebbe male, ma non è certo un polmone. E poi vedremo ad Eicma se esce il 1100. Son tornato a casa contento ed in grado ancora di prendere la bici e farmi un giretto con quella

P.S.: dimenticavo: sembra proprio che il GS lo regalino data la quantità impressionante di mandrie di mukke in giro per le Dolomiti

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Ultima modifica di LaSuocera; 04-08-2016 a 11:12
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Vecchio 04-08-2016, 11:19   #27
asderloller
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non è che si dice che non vada. è che se sei alto sembri un'elefante su di una bici...
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Vecchio 04-08-2016, 11:21   #28
LaSuocera
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Sopra l'1,80 direi sinceramente di sì. Oltre meglio la NineT
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Vecchio 04-08-2016, 17:20   #29
Absotrull
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sì è minuscola, per me che sono alto poi proprio zero. però mi piace
Anche a me piace tanto la Ducati ed era la prima scelta fino all'Eicma della scorso anno dove ho visto in sequenza XSR e Scrambler: la seconda sembrava plasticosa rispetto alla prima ed i mille e passa euro di differenza di listino non li trovavo più giustificati.

Anch'io sono diversamente alto ma dopo diverse moto (ultima la GS800) che mi davano da pensare in ogni situazione dove l'appoggio poteva diventare un problema mi sono rotto le b@lle
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Vecchio 04-08-2016, 17:38   #30
rsonsini
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Se è per questo, stanno dividendo anche la multi dalla MTE. Che poi ha ciclistica differente a differenza za della gs adv che ha solo il serbatoio più grande più 2 plastiche.
Invece no, la ciclistica è differente. Così come nei modelli precedenti di adv.
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Vecchio 04-08-2016, 17:54   #31
asderloller
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ma ciclistica intendete le quote o i componenti?
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Vecchio 04-08-2016, 18:17   #32
rsonsini
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Io intendo entrambe le cose, anche se per quanto riguarda l'angolazione dello sterzo non sono sicuro di quanto abbiano variato.


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Vecchio 07-08-2016, 18:00   #33
piegopocopoco
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..piccole differenze significative....
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Vecchio 08-08-2016, 12:00   #34
sartandrea
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nessuno ha notato che fra i colossi quello messo male è la Suzuki?

lo diciamo da alcuni anni,
dovrebbe cambiare disegnatori.....



ha un rapporto sostanza/prezzo invidiabile, potrebbe rubare clienti al Gs800 Tiger800 perfino alla Tracer900,
invece parliamo di 325 pezzi fino ad oggi, ed è la Suzuki più venduta....
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Vecchio 08-08-2016, 12:32   #35
iome86
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Io l'ho notato e ho contribuito alla causa (anche perché, a me la me pias )
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Vecchio 08-08-2016, 12:39   #36
sartandrea
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hai fatto bene,
la 650 vende ancor meno
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Vecchio 08-08-2016, 14:19   #37
iome86
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Anzi, mo che ci penso dovrei aggiornare la firma. Comunque Suzuki sta sfoderando cappelle a profusione da qualche anno. Il successo iniziale del 650 (fino al 2009, credo) ha fatto sì che si adagiassero (si potrà dire? Mah) sugli allori. Certo che la vecchia 650 era, a mio avviso, pure più brutta.
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Vecchio 08-08-2016, 14:54   #38
rsonsini
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La 650 era di una bruttezza proverbiale.


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Vecchio 08-08-2016, 16:47   #39
EnricoSL900
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Invece quella di ora con quel becco che pare messo lì con due bottoni automatici... un esempio di stile...
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Vecchio 08-08-2016, 19:52   #40
Superteso
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Quella moto li non ha da invidiare nulla a nessuno.
Anzi....
https://youtu.be/BNBouYhC9OY
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Vecchio 08-08-2016, 19:55   #41
sartandrea
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tecnicamente concordo

sull' estetica.......
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Vecchio 08-08-2016, 20:10   #42
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Oramai ho 3000km e non sono minimamente pentito.
Ottima moto.
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Vecchio 08-08-2016, 22:13   #43
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3000 anche io, sono più che soddisfatto. Io però ho solo esperienze con moto di categoria inferiore, non faccio testo. Supersteso, rispetto al 1150, come ti trovi?
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Vecchio 08-08-2016, 23:04   #44
ilprofessore
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Io invece provengo da moto diverse (Sport-touring) e la Vstrom e' stata una piacevolissima sorpresa.
Ieri ho guidato prima la MT DVT 2016 di mio cugino (modello S Full-Full-Full ...), poi la ST di Foggy. Sono entrambe signore moto (la ST un po' fiacca visto che Foggy la preferisce con la mappa bolsa), ma non valgono la differenza di prezzo rispetto alla Vstrom.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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Vecchio 09-08-2016, 01:33   #45
Superteso
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Siamo Ot pesante. Mah io sono di parte.... la ghisa non la avrei mai cambiata la amo anche con i suoi contro.
La strunz a confronto va meglio sotto tutti gli aspetti. Ultimo ma non da meno il peso, al confronto per maneggevolezza la suzi é una palmerina. Moto con grande ciclistica e buon motore.
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Vecchio 06-09-2016, 04:52   #46
jacky72
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e le mai-abbastanza-lodate-quanto-so-fighe KTM dove minkia sono?!?!?


Infatti,
Dopo 7 Bmw sono passato al carotone ed ho finalmente scoperto cosa è il divertimento in moto 😉


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http://instagram.com/subjacky

https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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