E poi boh, decidi il prezzo di vendita...

[levrieronero]

Il tuo ragionamento non fa una grinza... ci sono prezzi assurdi.
L'unico appunto che posso farti (fare in generale) é che i prezzi del nuovo, magari full optional (inteso, veramente full) sono più alti di quello che pensi. Io ho acquistato una std t.b. 2016 full tranne i faretti e di listino passa (passerebbe) i 25.000... L'avessi trovata al 25% in meno, se usata poco poco... sinceramente l'avrei (forse) comprata...


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[andreap62]

vogliamo anche dire che un conto son le richieste....(a volte veramente assurde)....ma sinceramente c'è difficolta anche a vendere sottocosto...

[xpdev]

Originariamente inviata da levrieronero

Io ho acquistato una std t.b. 2016 full tranne i faretti e di listino passa (passerebbe) i 25.000...

Manco la ADV Full ci arriva a 25.000 di listino.....

[rsonsini]

Domani se riesco vado a farmi fare un preventivo per un adv, voglio capire se le cose sono cambiate da due anni fa.
Comunque, probabilmente quelli che la mettono a 20500€ con 15/20.000km sono non pochi. Il prezzo più basso (rapporto anno chilometraggio) è da Zani Motors a Cremona per un 2014 bianco, 5000km circa, 16900€ senza borse (ne navigatore). Non è un privato sognatore, perciò. E siamo 3500/4000€ sotto al prezzo di un nuovo, poco scontato.
Aggiungo che la richiesta media è di 17500€, che ribadisco, è una cifra troppo vicina a quella del nuovo, che tolta l'IVA e nella configurazione citata all'inizio costa 17700 più o meno.

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[xpdev]

@rsonsini

Se gli usati come valore sono allineati in zona medio alta e si continuano a vendere, vuol dire che c'è anche a quei prezzi richiesta, quindi non cambierà nulla.

Non parlo delle "follie" a 20.000€ con 5.000 km x esempio.

Ma delle altre.

[rsonsini]

Esatto, mi domando perché. Risparmi l'IVA ma hai la moto più vecchia e non uni pro. In più c'è il chilometraggio.


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[Absotrull]

Originariamente inviata da xpdev

@asderloller


Direi "cabriolet"

Io sono entrato nel concessionario Yamaha per comprare lo scooter che ho in firma in contanti e senza permuta.

Mi piaceva la XSR700 e - senza impegno - ho chiesto al conce cosa valutava la mia GS800: quotazione Eurotax + sconto sulla XSR + ulteriore sconto sullo scooter che mi aveva già prezzato.

Durata della trattativa 1 minuto; ho accettato ululando pensando allo sbattimento che avrei dovuto subire per vendere la GS800 da privato, magari poco più che alla quotazione Eurotax

Bisogna essere realisti

[levrieronero]

Originariamente inviata da xpdev

Manco la ADV Full ci arriva a 25.000 di listino.....

Di listino, configurata da fabbrica, la moto costa 16.430 + (570 + 1.160 + 1.430) per i 3 pacchetti + 590 versione t.b. + 240 antifurto + 400 cambio assistito + keyless 260 = 21,280

aggiungi:
Akrapovic, > 1000
Navigatore, > 650
Valige laterali con borse interne, > 1.000
Bauletto, > 580
Borsa serbatoio, > 260
Parabrezza scuro, > 225
Pedane larghe regolabili, > 200
Paramotore, > 360
Parafaro, > 100
Piastra maggiorata sotto motore, > 250
Sella rallye > 350

ti assicuro che non ho buttato lì una cifra che è sbagliata di tanto... ho aggiunto vicino (>) a mia memoria quanto costano... il totale fa 4.975 che aggiunti ai 21.280 fanno 26.255 ... con qualche piccolo possibile errore... ma come vedi non ho scritto una castroneria....

Questo conferma quanto ho detto nel mio primo messaggio.... i prezzi sono folli, ne sono consapevole, le richieste sono spesso eccessive, ma dipende anche da cosa si ha e cosa si vende... e se all'acquirente interessa una moto full (e, appunto, intendo full) o accessoriata con alcuni accessori, ed altri no...

Ben inteso, a me non interessa, la moto non la vendo, ho dato una permuta che mi è stata iper-valutata (ed era un permuta molto molto particolare... una HP2 Sport del 2008 senza ABS), ho ricevuto un trattamento gentile e professionale, sono uscito contento... del resto non mi interessa, ma a fare i calcoli con la matita invece che ad orecchio, i conti vengono spesso diversi da quanto pensiamo.

come mai guardi i prezzi del nuovo?

[Boxerfabio]

Una adv veramente full full con trio, borse interne, akrapovic e navigatore col culo che si compra con 20500 euro.
Ne costa 24000. Sconto 8% e sono 22000. Trovarlo usato senza un graffio, gommato, tagliandato e magari sotto i 10000km a 18500 vuol dire tenere in tasca 3500 euro. Ovvero assicuraIone bollo benza e ferie per due anni.

[IlMaglio]

Originariamente inviata da asderloller

io tvb anche quando mi tratti male

Anche io tvb e certo non sei e non sei mai stato un mio "ignorato"
Quanto all'argomento in discussione, è probabile che il mio GS, causa raggiunti limiti di età (miei) e di tempo, sarà messo in vendita nummo uno per giovane squattrinato. Quelli che sparano cifre alte fanno forse spesso il ragionamento: se vendo a questo prezzo mi faccio la moto nuova.
Io i mezzi che mi soddisfano li tengo a lungo perciò risparmiare 2-3 mila euro all'acquisto non mi interessa: moto "vergine" e risparmio sostanzialmente inesistente, nel tempo lungo.

@ilmaglio pronta la moto per @rsonsini

vuoi mettere il blasone di guidare la moto di paperlupo?

a quanto gliela fai? direi 25000.

[rsonsini]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Una adv veramente full full con trio, borse interne, akrapovic e navigatore col culo che si compra con 20500 euro.

Scusa eh, la configurazione che mi hanno proposto a 20500 te l'ho scritta. Ci aggiungi roba e mi dici che la moto costa di più. Ok non ci eravamo capiti.
Poi mi dici che 3000€ ti ci fai l'assicurazione e le ferie, e allora vedo che non ci siamo capiti su tutta la linea.
La mia domanda nasce dalla curiosità di capire cosa spinge uno a chiedere per una moto usata la stessa cifra di un nuovo.
Il mio preventivo di febbraio 2014 non è in discussione.




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[Boxerfabio]

Ok Ho capito.
Allora ti dico la mia.
Ho sempre venduto l'usato a caro prezzo. Perché erano come nuove e molto accessoriate con gusto. E ho sempre venduto senza la foga di vendere o di disfarsene per un'altra scimmia. Quindi mettevo il prezzo per il quale ero disposto a separarmene. E con un po di calma ho sempre trovato chi apprezzava le mie moto. Tutto qui secondo me. Chi ha fretta invece alimenta i vari rivenditori che comprano cash a niente e rivendono al prezzo dei privati.

[rsonsini]

E tu hai venduto al prezzo del nuovo iva esclusa?


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[il wiz]

Un usato ha senso solo dopo almeno 2 anni, cioè quando perde il massimo in termini di svalutazione rispetto al nuovo, cioè il 30-40% in meno del nuovo.

Non ha senso comprare un usato-nuovo per risparmiare le briciole

[igire]

Posso?

io non capisco invece chi propone a prezzi fuori mercato il proprio usato, con il preventivo del nuovo (o addirittura il contratto firmato) e prezzo del rientro.

Mettono in vendita l'usato a prezzi improponibili e alla fine... vanno al rientro così poi prendono il minimo e in compenso poi (giustamente) il rivenditore li mette in vendita a prezzo più alto.

Perchè non metterli da subito a prezzo poco più altro del rientro?

Tra l'altro si agirebbe calmierando i prezzi e rendendo più fluido il mercato dell'usato, o no?

PS mi astengo dai commenti sul ns mercatino dell'usato però...

Al di là del limite del buon gusto (che ammetto, è difficile da acquisire...) perchè, visto che NON è un sito di annunci, non si possono fare commenti poco attinenti. Tipo:

"vendo per inutilizzo... 30.000 km in due anni.."

Esticazzi! che 30 kkm in due sono inutilizzo... boh, a me suona come presa per i fondelli, sarò malfidente...

[rsonsini]

Ho capito una sfumatura a cui non avevo pensato:
C'è anche chi mette l'usato a prezzo alto per sfruttare la richiesta del nuovo non disponibile.


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[MBrider]

C'è anche chi mette l'annuncio ma non ha propriamente la volontà di vendere.
Sto cercando un KTM 990 Adventure ed ho contattato un po' di persone che hanno inserzionato la propria moto sui soliti siti.
Più di uno mi ha dato prova di non voler effettivamente vendere la moto.

[rsonsini]

Hanno fatto i difficili?


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[Skiv]

Originariamente inviata da igire

"vendo per inutilizzo... 30.000 km in due anni.."

Esticazzi! che 30 kkm in due sono inutilizzo... boh, a me suona come presa per i fondelli, sarò malfidente...

L'inutilizzo potrebbe benissimo essere dal momento della vendita in poi.
Se io faccio 30000km in 1 anno e poi so che a fine anno metterò su famiglia, cambierò lavoro, dovrò ristrutturare casa, ecc...,ecc... immagino che per ul lasso di tempo la moto non farà manco 1 metro, quindi ecco il motivo di vendita per inutilizzo.
Non è che uno per capirlo deve avere la muffa sulla sella

[r11r]

...il confronto va sempre fatto con i veicoli configurati allo stesso modo: non vale dire un GS full di 2 anni costa come un "base" nuovo.

Poi molti pubblicano annunci con prezzi sopra alla media aspettando l'affarista (ormai quasi tutti) che chiedono lo sconto ed avendo un prezzo sostenuto, c'è il margine per accontentarlo.

[MBrider]

Più che i difficili, mi è stato testualmente risposto:

"... ma sai ho messo l'annuncio a questo prezzo, poi se vendo, bene, altrimenti me la tengo e sono contento"

piuttosto che

"...vendendo questa moto è come se mi privassi di una parte di me, ho già comprato la tal altra moto e ho provato a metterla in vendita perchè non riesco più ad usarla, poi la moglie, ecc..

In questi casi, come detto anche ai venditori, traspare la voglia di NON vendere.

Dal canto mio non ho fatto proposte indecenti, bensì più in linea con il valore al quale queste moto vengono vendute ed in base alla dotazione presente.

Bha...

[Belavecio]

2/3k euro in meno,su di una moto usata,di privato,senza garanzia casa madre e con un passaggio in più..non me pare un gran risparmio.

[Yanez]

Perchè scusa un gs 2016 base ti sembra una moto povera? ci metterei paramani, cerchi a raggi e borse (le 2 laterali) e stop.
E ho già speso abbastanza.

Penso che due amici, uno col gs standard così configurato, e uno coll'adventure full full che vanno a farsi un giro assieme si divertano uguale.

Se si cerca il piacere di guidare una moto.......se si cerca di appagare altre cose....a bè allora.