Sospensionista in veneto (esperto bmw)

[LucaTeam]

Ragazzi, aiutatemi e datemi qualche riferimento su un tecnico che fa bmw S1000rr ed e esperto di sospensioni.

Devo regolare la moto per benino, ovvero, calcolare tutti e 3 i SAG davanti e dietro, regolare altezza interrasse mono, regolare sospensioni ant e post sia nella parte idraulica (manuale) che nella parte elettronica a cruscotto...

OVviamente un esperto che si faccia anche pagare la manodopera e anche salata non mi importa...ma che faccia un lavoro eccellente.

[bandit75]

io penso che il SAG riesci a sistemarlo da solo, ed è l'unica cosa legata al tuo peso, il resto dell'idraulica è più logico se la setti in base al tuo stile di guida e relative reazioni della moto...
se devi fartela sistemare da un esperto in teoria ad ogni modifica che apporta, dovresti provare la moto e poi dirgli le tue impressioni in modo che poi possa continuare con le modifiche della taratura

inviato dal mio S7

[LucaTeam]

....appunto ho detto uno esperto, che pago.
se no andavo da andreani, ma non vado fin da lui in piu ho sospensioni elettroniche quindi...meglio uno che faccia bmw

[ilCONDOR]

Sistemare da solo il sag? Non è da tutti. Bisogna sapere cosa si sta facendo.

[LucaTeam]

...appunto.

Non ho il cavalletto per alzare la moto dal telaio purtroppo, quindi..

[Soto1000r]

Io ne conosco uno bravo a Mantova , prima di tutto non è ufficiale bmw, secondo non so come se la cava con l'elettronica cmq se ti interessa contattami in mp


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[Soto1000r]

Avete provato a contattarlo?


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[LucaTeam]

Originariamente inviata da Soto1000r

Avete provato a contattarlo?


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Lo chiamo oggi poi ti scrivo sul cel che magari ci vediamo se gli porto la moto

[salser]

tecnomoto a brugine provincia di padova, chiedi di moreno

[massimou]

Originariamente inviata da salser

tecnomoto a brugine provincia di padova, chiedi di moreno

interessante
ha già lavorato sulle elettroniche?

[salser]

Originariamente inviata da massimou

interessante
ha già lavorato sulle elettroniche?

non saprei

[Soto1000r]

Perfetto se posso vengo volentieri


Never break down

[LucaTeam]

pensavo di andare sabato mattina tipo...prima pero li sento

[Soto1000r]

È meglio che lo chiami, il sabato è facile che sia via per le corse!!


Never break down

[LucaTeam]

non risponde...devo provare tra un po uffaaaa

[massimou]

Originariamente inviata da LucaTeam

non risponde...devo provare tra un po uffaaaa

hai fatto?

[Soto1000r]

Prova verso le 6!!!!


Never break down

[LucaTeam]

no purtroppo non ha risposto...domani porto in bmw la bimba per mettere a posto una cosa dopodiche prima delle ferie vado direttamente li a fare un giro di persona cosi chiedo

[massimou]

news ? _

[LucaTeam]

Originariamente inviata da massimou

news ? _

no non ancora devo ancora andare tra una cosa e l'altra

Non sono un tecnico blasonato e faccio tutt'altro di mestiere ma se ti serve una consulenza e magari una regolazione alle sospensioni te la faccio volentieri e gratuitamente a titolo di favore.
Con mio fratello, per hobby, abbiamo maturato una certa esperienza nelle sospensioni da cross e strada delle nostre moto (siamo totalmente autosufficienti) ci troviamo a Padova.
Te lo scrivo perchè le sospensioni non sono poi una "magia" basta capirne il funzionamento e trovarci la mano nel tararle. Se fosse nel fuoristrada, con le escursioni che hanno, allora si' che spesso bisogna ìintervenire a volte nell'idraulica interna, ma in strada ormai le sospensioni hanno un tale livello di sviluppo che spesso è solo questione di regolazioni.

[LucaTeam]

Grazie molto volentieri. Oggi ho.girato ad adria e ho.provato ad andarci dietro da solo.
..fine giornata positivo...prima.volta ad adria e prima volta col.1000 in pista avendo sempre corso con il 600 da superstock...1.26/27 con gomme sc2 col 200.60 usate...contando che la moto è tutta originale e dopo 6 giri la corsa della leva va a pacco o quasi e sono ancora i fasè di prova x le sospensioni (elettroniche) non posso lamentarmi dai...tanto era solo una pistata tra amici solo per divertimento

Bene. Per i tempi non so giudicare (mi ricordo quelli che faceva mio fratello col 916 sp a Misano quando si girava al contrario qualche annetto fa ).
Penso che una volta trovato il giusto bilanciamento lavorando su precarico molle, posizione forcelle e lunghezza ammortizzatore poi gli aggiustamenti di fino si fanno sull'idraulica. Per caso c'è anche il pivot regolabile per variare il tiro catena?

[LucaTeam]

Originariamente inviata da vm5

Bene. Per i tempi non so giudicare (mi ricordo quelli che faceva mio fratello col 916 sp a Misano quando si girava al contrario qualche annetto fa ).
Penso che una volta trovato il giusto bilanciamento lavorando su precarico molle, posizione forcelle e lunghezza ammortizzatore poi gli aggiustamenti di fino si fanno sull'idraulica. Per caso c'è anche il pivot regolabile per variare il tiro catena?

si puoi fare anche quello...puoi regolare anche l'interrasse del mono con un eccentrico su due posizioni alto / basso

[oberon]

Ciao Luca,
i tempi sono già molto buoni. Poi Adria non è propriamente una pista da 1000....
Hai modificato le quote per girare con il Pirellone 200/60 ? hai alzato l'anteriore ?

Per quanto riguarda i freni ho lo stesso problema anch'io. Con che pastiglie hai girato?
io ho trovato benefici usando le brembo RC . Ma quando giro per strada rimonto le originali.

L'ideale sarebbe bypassare la centralina ABS e mettere tubi diretti dalla pompa, ma poi non ti funziona più la luce di stop (se la usi anche per strada).