La VFR DCT è stata prodotta da HONDA con una cura maniacale, con una qualita' altissima , con innovazioni tipo la doppia carena che portano l'aria calda del motore anche in piena estate a uscire da sotto e di fianco alla moto,non vi è una vite a vista sulle carene e sulla carrozzeria, il conducente non soffre del calore che di solito si percepisce su questi grossi motori, il V4 è UN OPERA D'ARTE, GRANDE TIRO FIN DA 2000 RPM e spinta favolosa fino agli 11/12.000 giro, il cambio è incredibile (BMW ha cercato di acquistare il brevetto ma i JAP non vendono), i freni eccezionali, davanti pompa e pinza radiale 6 pistoncini, frenata sistema Honda.
La moto pesa 258,5 kg. a secco 277 in ordine di marcia, e si guida benissimo anche in montagna, con gomme giuste (pilot power 3 o bridgestone s 21) è , nella guida, molto leggera, a dispetto di quello che si dice, è limitata a 250 km. che raggiunge rapidissimamente. Questo tipo di moto sono soggette ad alta svalutazione, ma cosa non si svaluta oggi? Grandissima moto , motore e cambio, al di la' del gusto personale e delle preferenze, poche moto nel panorama motociclistico hanno tutte queste qualita', indistruttibile, 5 anni di garanzia.
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