Pericolo di bruciare lo statore

[BrTom]

@BrTom: limando le asole col dremel, il regolatore entra nel suo alloggio senza
problemi? Rimane solo il "problema" dei fori che non combaciano? o c'e' altro?
grazie!

Si ragazzi entra: tagliare le asole e limare bene con una lima piana tutti e due i lati ( alluminio ce n'è abbastanza ) rimane parte dell'asola e entra giusto giusto: la mia moto non è mica diversa ...

[NickF]

bohhh, appena mi arriva la moto studiero'.....

[yukio]

Comunque è assurdo che, nel momento in cui il difetto è ormai noto (anche e sopratutto alla casa madre), non richiamino la moto per la sostituzione del pezzo con un modello che non dia problemi e che in caso di rottura anche fuori garanzia non venga applicata la dovuta correntezza commerciale con sostituzione del pezzo e la relativa manodopera in modo totalmente gratuito. Forse bisognerebbe iniziare a compattarsi e fare la voce grossa

[NickF]

Anche perche' credo a BMW costi molto di piu' la sostituzione dello statore piuttosto che rimpiazzare il regolatore...

[maxfaby]

... e se magari lo progettavano in posizione meno maldestra, la sostituzione poteva essere semplice senza comportare la demolizione della moto

era sicuramente meglio cambiare la cinghia ...

[Slim_]

Originariamente inviata da BrTom

Si ragazzi entra: tagliare le asole e limare bene con una lima piana tutti e due i lati ( alluminio ce n'è abbastanza ) rimane parte dell'asola e entra giusto giusto: la mia moto non è mica diversa ...

BrTom, scusa se faccio la prova del 9......., siccome lo monto anch'io appena arriva, ti chiedo una cosa:

stai dicendo che
- allargando le asole,
- molando 2 lati della base fino ad avere le asole aperte (tipo alcuni cavetti di collegamento accessori alla batteria)
si può montare senza limare/tagliare nulla della moto ?

Ho capito bene vero ? Grazie

Corde et igne audere semper

[BrTom]

Anche perche' credo a BMW costi molto di piu' la sostituzione dello statore piuttosto che rimpiazzare il regolatore...

Dovrebbero far costruire un regolatore SH apposta per BMW ormai il progetto della moto è quello

[BrTom]

Ho capito bene vero ? Grazie

Non esattamente: nel vano dove lo inserisci vedrai che se non tagli un pezzetto di plastica non ci sta. Col Dremel flessibile e dischetto da taglio, mano ferma, si taglia sotto all'interno del vano questo pezzetto. non si compromette nulla ma lo si capisce che è così.
poi lo fissi con due viti o in altro modo

[Murdoch]

In altro thread si è scritto che durante la manutenzione hanno eseguito una azione di richiamo sul regolatore. Risulta a qualcun altro?


Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[BrTom]

NO, Muroch in cosa consiste quest'azione di richiamo: ti cambiano il regolatore ? Nessuno sa niente ..

[pony85]

L'utente ha risposto che non sa in che maniera siano intervenuti...

[Murdoch]

Si si grazie pony ... sollecitavo qualcuno che deve passare in concessionaria x chiedere



...::: K51 my 2016

[Alessandro S]

il ref. (12 31 8 523 367) del regolatore di tensione non ha subito cambiamenti da quando la moto è in produzione. Mi sembra improbabile che ci sia un richiamo per una eventuale sostituzione.

[romargi]

Magari è solo un richiamo a livello software...

[Cixum]

ho appena fatto anch'io il tagliando dei 20000 e hanno solo fatto l'aggiornamento della centralina.. poi dopo una settimana ho bruciato lo statore e regolatore, e hanno rimontato lo stesso tipo di regolatore... parlo di neanche un mese fa. .

[Cixum]

poi credo che se ci fosse davvero un richiamo mi avrebbero fatto sapere dalla conce... devo ripassare tra pochi km a fare un controllo e cambio olio dopo il mega lavoro che mi hanno appena fatto...
non faranno mai un richiamo di questo tipo fidatevi😉

[Slim_]

Cixum, e perché dovrebbero fare un richiamo. Guarda quante GS/GS ADV ci sono in giro e facciamo qualche conto, che cosa possiamo pensare? Che 5 moto su 10.000 hanno avuto il problema? (forse molte meno) Non credo che tutti i possessori di GS scrivano qui su QdE. Ed in ogni caso parliamo comunque di relativamente pochi eventi.
Tu che ne dici ?

Corde et igne audere semper

[BrTom]

sollecitavo qualcuno che deve passare in concessionaria x chiedere

Chiesto e il conce. ha interrogato la casa madre attendiamo risposta

[BrTom]

Da quanto hanno in mano loro niente del genere per nessun numero di telaio

[teo180]

Il problema è che la lc è relativamente nuova, per cui c'è ancora molta gente che deve macinare km prima di riscontrare il problema.
Non sarà frequentissimo ma penso che come casistica sia abbastanza più altro dei 5 su 10000.
e comunque anche se fosse significa che il problema esiste e la parte interessata è sottodimensionata o lavora nel modo sbagliato.
Lo stesso capita sull'f800.
Come a nessuno capita sui boxer aria/olio.

[NickF]

Oggi ho finalmente ritirato la nuova TB ed ho colto l'occasione per chiedere al capo officina circa un eventuale richiamo per il regolatore/statore.
Ha inserito il numero di telaio della mia moto nel sistema per verificare ed ha confermato NON esserci nessuna azione di richiamo prevista.

[NickF]

ah...dimenticato di scrivere che ho notato che sulla mia il voltaggio e' sempre attorno ai 14,1/14,2V con punte anche a 13,9...
Non so se possa essere un indizio che qualcosa sia stato modificato sulle ultimissime GS?

[Slim_]

Anche sulla mia 2016 sempre tra 14,1 e 14,2 mai meno (a motore acceso ovviamente).
Temo però che l'indicazione dei Volts sia poco significativa per le ustioni di "primo grado" dello statore. Utile invece per sapere che verso la batteria viene inviata una certa tensione.
Giusto?

Corde et igne audere semper

[BrTom]

Giusto?

Giusto .........

[BrTom]

Allora nessun richiamo niente niente assolutamente niente