Teoricamente a 30.000 non si cambia l'olio del cambio e cardano, cmq visto che la frequenza dei tagliand è data anche dal passare del tempo e non solo dei km.... potrebbe essere che tu sia al tagliando "dei 40k" anche se ne hai su 30k.
Per il rumore: di un sintomo così non ne ho mai sentito parlare.
Posso solo dirti che la mia ,ritirata dal tagliando in bmw, vibrava come prima se non di più.
Dopo un 1000-2000 km si è "assestata": mai vibrato così poco.
Ora sono a 35k e sta piano piano ricominciando.
Secondo me gli spessori che mettono (ps: sto parlando delle bialbero, my2010) sono di un materiale molto morbido e si consumano in fretta.
I meccanici lo sanno e quindi quando li cambiano...tendono ad "abbondare", oppure non esiste lo spessore preciso preciso preciso che servirebbe e quindi ,appena fatto il tagliando, ci sono questi leggeri sbilanciamenti.
Ma ripeto: i tuoi sintomi credo che siano in relazione ad altro.
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