@gio, tornando alla domanda che hai fatto.....quel segnalino è un limite di legge. Punto.
Le gomme più si consumano e meno tengono, più ti avvicini a quel segnalino e più il rischio sul bagnato aumenta.
L'acquaplaning sul bagnato esiste eccome, di solito (se non addirittura sempre) si verifica all'anteriore e a pieno carico: tanto più il peso sta su retro della moto, tanto più è possibile.
Ti auguro di non provare mai a percorrere diversi metri con l'anteriore che non appoggia perché difficilmente si rimane in piedi. A me è capitato e non sono caduto solo perché la ruota anteriore ha raggiunto in tempo la fine della pozzanghera (e la moto era bella pesante, GoldWing + zavorrina+tris di borse belle piene) il tutto a 3k km da casa....
Corde et igne audere semper
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