io "ci" ho avuto il 690 SMC appena uscito , qualche anno fa
difetti :
1) quello principale , che mi ha costretto a rivenderla alla svelta : il gas restava pericolosamente e paurosamente aperto quando lo chiudevi dopo un bel rettilineo per entrare in una curva
... prodigi dei primi semi ride by wire ktm
Per 2 volte mi sono salvato strizzando frizione e freno e andando lungo , alla terza mi sono sdraiato
Nel frattempo l'officina ktm ufficiale provava di tutto ma non riusciva a sistemarmela.
2) umidità e goccioline d'acqua nel cruscottino digitale : ne ho cambiati 2 in garanzia
3) le vibrazioni (che a me piacevano) facevano si che le viti segnassero tutte le plastiche e un bel pò di viti le ho pure perse ( specialmente nel codino ) per strada nonostante le controllassi tutte le settimane
4) trafilaggio olio dall'o-ring del pedale del cambio che mi ha fatto sporcare un paio di scarpe ...
pregi :
ne venivo dal GS1150 e mi sembrava di guidare una bicicletta
agile e svelta negli inserimenti in curva , aveva un allungo, soprattutto in terza, davvero da paura
e una stabilità che non mi sarei aspettato da una moto così.
Mi piaceva pure il rumore di aspirazione davvero forte, tipo frrrrr frrrr
, mentre quello dello scarico ( non sono riuscito a mettere l'Akra, l'ho venduta prima ... ) era bruttarello
Io l'avevo presa arancione , ma con poche centinaia di euro si potevano comprare tutte le plastiche e farla nera ... anche questo lo considero un pregio...
La foto della mia la puoi vedere nel mio album fotografico
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