Pericolo di bruciare lo statore

[beppo79]

Credo la garanzia gli sia scaduta da poco....
Chiamasi azione di correntezza, il lavoro è gratuito, mentre i pezzi vanno pagati. (almeno in vw la chiamarono così, pagai solo i pezzi in percentuale, se non ricordo male il 30% degli iniettori. Poi assodato che il problema era progettuale mi rimborsarono anche quel 30% a distanza di un anno)

[Cixum]

si purtroppo era scaduta da 1 mese la garanzia.. allora mi han o passato lo statore ma il lavoro ecc gli ho pagati😐

[Cixum]

e comunque solo 20000 km...

[beppo79]

Comunque conservati tutte le fatture, perché se il problema è congenito, ti DEVE essere tutto rimborsato.
Anzi nel dubbio, a tempo perso, se hai un amico avvocato...una letterina alla BMW la farei sin da ora.

[Cixum]

hai fatto bene a dirmelo👍si si la fattura la conservo sicuro..

[beppo79]

L'esperienza VW mi ha insegnato tanto... Ogni officina faceva di testa sua, alcuni pagavano gli iniettori tutti da tasca loro, e sono bastonate da 4-5000€...
Poi c'era chi come me, pagò solo il primo iniettore quel 30% di cui ho accennato sopra.
Perché poi assodato che c'era un problema, mica cambiarono tutti gli iniettori restanti....No! Dovetti fermarmi per altre 2 volte e il 4° me lo sostituirono col 3° perché il capo officina dopo che mi vide scendere dal carro attrezzi capì che non era aria!!
Fermo di blocco in autostrada su corsia di sorpasso per 2 volte su 3.....non glielo auguro a nessuno!
Ecco perché ti dico di conservarti tutto....perchè poi tutto può servire se i casi diventano conclamati.

(ovviamente parlo a garanzia scaduta)

[burnss]

Grazie Cixum, diciamo che allora per il momento me la tengo cosi, domani passo in officina, dove fortunatamente il boss e un vecchio amico e chiedo lumi in merito.
Lui è prima di tutto un appassionato di moto quindi mi fido di quanto mi dirà

[Cixum]

è arrivato l'altro giorno ... ma essendo pieno di lavoro non sono riuscito a fare nulla.. per ora riesco a mettere qualche foto del regolatore 😀

[Cixum]

eccolo qua in tutta la sua bellezza😍

https://imgur.com/a/jXkhY

[Cixum]

cavolo che bestione a confronto dell'altro.. mi segna 14.6 volt il display... è normale?
qualcosa in più che con il regolatore originale..
darà problemi?

[Cixum]

https://imgur.com/a/9fl88

[Cixum]

i due regolatori a confronto

[antares81]

cavolo 14.6 inizia ad essere tanto...
avevo letto che 14.1 - 14.2 era già un valore limite
tieni presente che (tralasciando l'argomento corrente) una batteria da 12V in buone condizioni misura sempre qualcosa in più, tipo 12.5, la ricarica avviene a 13.8, la moto gliene butta 14.2...

[Cixum]

il mio prima faceva 14.3-14.4 volt...

[Cixum]

Mi sembrava tanto anche me in effetti...

[Cixum]

Però l'ho provato solo al minimo in garage.. Non sono andato a fare un giro...

[Slim_]

Forse avrete letto nell'altro 3ad che ieri ho ritirato una ADV nuova, oggi sono riuscito a farci un breve (purtroppo) giretto e ho impostato il computer di bordo in modo da vedere il volts dell'impanto elettrico:
lo strumento "VOLTGE" indica valori tra 14,1 e 14,2

Questo indica di certo che l'alternatore carica regolarmente, ma il famoso discorso della corrente prodotta in eccesso che va a scaricarsi sullo statore scaldandolo eccessivamente rimane sempre attuale vero ??

[Panzerkampfwagen]

Si.


Sent from Tapatalk on NeXT

[Cixum]

brTom che ne dici? mi sembrano alti i volt... 😮

[Slim_]

Cixum, scusa se ti rispondo io. No, la tensione di carica va bene così, è nella norma.

Corde et igne audere semper

[Cixum]

intendevo i volt che segna la mia ... 14.6 volt mi sembrano tanti.. magari vanno bene ... boh

[Cixum]

intendo con il nuovo regolatore collegato

[Slim_]

Se non ricordo male, fino a 14,5 è ok. Però vediamo che dice BrTom.

Corde et igne audere semper

[Cixum]

ah ok allora 😀 sono più tranquillo 👍

[Cixum]

oggi che è brutto tempo stavo guardando dove posizionare il nuovo regolatore.. mi scoccia tagliare la plastica per farcelo stare...