Quote:
Originariamente inviata da gaspare
Whisket: nella peggiore delle ipotesi, ovvero olio minerale (non sicuramente il tuo caso), l'olio dura max due anni causa ossidazione.
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La prima condizione (due anni etc.) è infatti relativa all'invecchiamento "naturale": cosa che BMW per vampirizzare la clientela ha ridotto a uno.
La seconda condizione è il chilometraggio: BMW per il caso specifico dice 10000, ma personalmente ritengo sarebbe meglio anticipare a 8000, non oltre.
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Personalmente, ritengo eccessiva anche la scadenza dei 2 anni, introdotta sempre dai "vampiri", non solo costruttori di auto/moto, ma anche dai produttori di olio, per rilanciare i consumi.
Anche il limite di 10.000km, trovo sia eccessivamente prudenziale, con gli odierni oli. Ad andare oltre, non succede nulla.
Modalità elencata