Che ne dite di questa rottura?

[managdalum]

BMW può dire quello che vuole, e i suoi clienti anche; i periti, invece, cosa dicono?

[ET57]

Le perizie dicono: ROTTURA PER FATICA

[managdalum]

Dicono anche cos'è che ha affaticato?

[ET57]

No, ma credo la coppia di serraggio.....

[kurtz]

Che ci dicano i signori di bmw che controlli qualità , come e quando li fanno sui pezzi.Non è questione di paranoia, stiamo su un mezzo con due ruote!!!

[vertical]

Originariamente inviata da ET57

Le perizie dicono: ROTTURA PER FATICA

Originariamente inviata da ET57

, ..... credo la coppia di serraggio.....

Se ho capito sei direttamente informato: sono state riscontrate vecchie cricche sulla parte? Che tipo di verifiche sono state eseguite?

[rasù]

Credo si riferisca al suo caso...

[ET57]

Originariamente inviata da vertical

Se ho capito sei direttamente informato

Scusa, ma parlavo di questo caso.....

https://youtu.be/FCAdydNWuZU

[nicola66]

ma la macchia è olio motore?
se si allora il paramotore nn conta nulla.

[rasù]

sembrerebbe più benzina... non ha neppure annerito il ghiaino bianco dell'asfalto

[aspes]

strutturalmente quello con l'asta sotto ha il perno della parte snodabile al centro della fusione quindi con "spalle" ben dimensionate sopra e sotto. QUello del 1200 ha il perno all'estremo della fusione e di quelle foto che circolano in rete si rompono sempre in quel punto debole. E' vero che la quasi totalita' delle foto si riferiscono a conseguenza di incidenti , ma il punto di rottura e' sempre quello

[vertical]

Originariamente inviata da peppone

forse questo aiuta il nostro amico.... ma è di una hp2.
[/IMG]

il braccio in questione era reduce da cadute? Oppure solo normale utilizzo?

[Davor]

Rispondo un po' a tutto, ma dovete scusarmi perché non sono ne un tecnico, ne ho molta memoria di quello che è successo.
Comunque, la mia ex moto dal lato destro (bianco) è intonsa, non ha ne uno sfregamento da asfalto, ne botte di nessun tipo, questo perché ero in piega in uscita verso sinistra. Il monobraccio del cardano è anch'esso intonso, salvo per il fatto che è tranciato in due pezzi, ma non presenta nessuna botta o graffio. Un amico meccanico mi ha detto inoltre che il cardano è in ottime condizioni, si è semplicemente sfilato dopo che che si è spaccato il monobraccio. L'altro lato, quelli sinistro (nero) è parecchio grattato, è fuoriuscito sicuramente olio e benzina, ma non ho ancora avuto modo di vedere bene i danni perché sono ancora claudicante. A causa dell'impatto con la roccia (dove mi sono schiantato anch'io) l'anteriore è abbastanza distrutto, non so le forcelle, ma la strumentazione è distrutta, come se fosse stata schiacciata dall'alto, il fanale è esploso e l'ammortizzatore di sterzo è spezzato in due. Anche il retro della moto è messo male, luce posteriore e maniglia sinistra andati, e pare che anche la targa sia grattata, ma non so se è a causa dell'incidente oppure dalla "destrezza" di chi mi ha portato via la moto (facendomi spendere un patrimonio).
La moto è da buttare, era del 2007 ed aveva 135000+ Km all'attivo, lo scorso anno ero stato in BMW per la sostituzione della flangia del cardano (richiamo ufficiale BMW).
Vorrei mettere a disposizione della BMW il rottame, in modo che possano capire com'è successo e perchè, me la sono cavata per un puro miracolo, se succedeva a qualcun altro/a, probabilmente ci sarebbe scappato il morto.

[aspes]

il colpo al cerchio dietro e' conseguente all'urto con la roccia?

[DavidS]

che paura!

[rasù]

mentre piegavo a sinistra, ho cominciato a sentire strisciare e grattare, mi sono accorto che stavo cadendo e ne ero sorpreso, poi il nulla per un paio d'ore

non vedo dove sia la certezza che la botta enorme sia avvenuta prima della rottura del monobraccio...

[skipper00]

Scusami peppone ma secondo la tua versione non ho capito la causa primaria che ha innescato il tutto.

Inviato dal mio SM-G530FZ utilizzando Tapatalk

[skipper00]

Chiaro e Cristallino! Grazie! Ti sei fatto un plastico tipo PortaPorta o hai avuto un esperienza alla oratio kain di CSI?

[Davor]

Devo dissentire. La moto ha impattato frontalmente con la roccia, poi è rimbalzata sulla strada roteando su se stessa. Le botte del cerchio sono quelle del marciapiede piccolo (dove ho sbattuto il ginocchio prima ed il piede dopo (o viceversa) e, se noti, sono entrambe a sinistra (come le botte che ho preso). La curva era molto leggera ed io ricordo che, nel farla, improvvisamente mi sono trovato a strisciare per terra. La conferma che il monobraccio si è rotto prima dell'impatto la trovi sul cerchio anteriore che non è deformato. Essendo il baricentro della moto spostato all'indietro, probabilmente la ruota davanti è passata sopra al marciapiede (molto basso) finendo contro le rocce esterne.

[rsonsini]

Peppone da quattro foto ha indovinato la dinamica di 40 secondi di incidente.
Figa minority report...


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dovrebbero farci una puntata di Ulisse.
Non sull'incidente, su peppone

[stac]

Originariamente inviata da rsonsini

Peppone da quattro foto ha indovinato la dinamica di 40 secondi di incidente.

...quando poi il coinvolto ha esplicitamente detto come è andata.

[paolo b]

Originariamente inviata da Davor

(..)La curva era molto leggera ed io ricordo che, nel farla, improvvisamente mi sono trovato a strisciare per terra. La conferma che il monobraccio si è rotto prima dell'impatto (..)

Si può ipotizzare che, se la rottura dell'attacco scatola coppia conica sia stata causa della caduta, la ruota posteriore, agganciata solo al perno dell'asta di reazione, ruotando all'indietro si sia incastrata nel passaruota (praticamente nella posizione che si vede nelle foto)?

Se sì, la ruota dovrebbe essersi bloccata. Ci sono tracce di "frenata" sull'asfalto? Il pneumatico posteriore ha qualche segno di spiattellamento localizzato?

Inoltre: hai avuto modo di analizzare/fotografare le linee di frattura dei pezzi? Una "vecchia" cricca di innesco, se esistente, potrebbe essere facilmente rilevabile..

quindi ci trovi dei risvolti psicologici nel racconto dell'incidentato @peppone?
mente sapendo di mentire?



poveraccio invece!

Beh, ottimo che te la sia cavata bene, lo sappiamo tutti. Da bmw non otterrai un cazzo ovviamente, ma non perche bmw è stronza. E' che non ci sono testimoni, non si puo avere certezza di quel che è successo. Al massimo li trascini in tribunale, pagando un avvocato, pagando un perito di parte, aspettando anni. BMW l'avvocato ce l'ha gia, il perito anche. Tra anni se ti va di CULO, qualche lira per finirla li. Oppure piu facilmente, bmw tiene duro perche non puo permettersi che escano notizie su cause per cedimenti strutturali con patteggiamenti in tribunale, quando aspetti pure di piu e alla fine vedi che non becchi un cazzo. Al massimo sarebbe serietà della casa che esaminassero un pezzo a LORO uso e consumo interno, a te diranno che ovviamente la rottura è causata da impatto. Comunque che ci siano in giro cardani migliori e pu cazzuti di quello bmw lo sanno anche i sassi.. auguri di buona guarigione!