Il tendicatena spinge grazie a una molla; come ammortizzatore usa l'olio in pressione, che si sovrappone come effetto anche in spinta.
...tanto è vero che quando il pistoncino si scarica, produce all'avviamento quella tipica rumorosità che rimane per meno di un secondo - ovvero finché il pistoncino non si è ricaricato.
La catena tendendosi si oppone alla spinta, ovviamente, e in certe condizioni può "guadagnare terreno" - che però viene subito recuperato dal tendicatena.
Quest'ultima azione non avviene, il che lascia pensare ad un impedimento, come può essere del silicone asciutto che si interpone tra il pistoncino di spinta e la sua sede: la cosa più semplice da fare è smontare il tendicatena, pulirlo accuratamente e vedere se il problema si ripresenta.
...è una ipotesi, ma bisogna ascoltare meglio quel rumore prima di fare qualsiasi cosa.
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Modalità ibrida
