freno posteriore inesistente

[NickF]

Originariamente inviata da Il Maiale

Uscirà un azione di richiamo....

Davero??!!!

[managdalum]

Sicuro.
Stanno già spedendo le raccomandate

[romargi]

Originariamente inviata da managdalum

Sicuro.
Stanno già spedendo le raccomandate

A me è arrivata ieri.
Ho telefonato al concessionario per prenotare subito un appuntamento, ma non è stato possibile. Devono infatti ricevere i pezzi da sostituire per risolvere definitivamente il problema.

[maidomo]

Devo dire che sono scettico anche su un'eventuale azione di richiamo.

Il cat non lo possono togliere.
Mi spiegano i crucchi come come eliminano il calore da lì?

Il metodo Edramon mi sembra possa migliorare un pochino la situazione.

Mia opinione: questi 2 difetti (ricorrente spurgo freni e liquido di raffreddamento che fuoriesce) li DEVONO ASSOLUTAMENTE risolvere.

Queste cinesate sul GS non dovrebbero neanche pensarle. Perché è ovvio che non sono 2 difetti progettuali ma 2 cadute economiche

[dannyGS]

questa mattina sono stato in concessionaria per prenotare il tagliando. Con l'occasione ho fatto presente la scarsa efficienza del freno posteriore. In meno di mezz'ora mi hanno fatto lo spurgo il tutto senza appuntamento e a costo zero. Infine mi hanno spiegato che le vibrazioni generano all'interno della centralina dell'ABS la formazione di bollicine d'aria. Un ringraziamento ai meccanici della concessionaria Motogerardo di Alessandria

[romargi]

Secondo me la centralina non c'entra nulla! Altrimenti come si spiegherebbe l'anteriore in perfetta efficienza ed il posteriore da spurgare io continuazione?

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[essemme]

Originariamente inviata da managdalum

Sicuro.
Stanno già spedendo le raccomandate

arancioni?

[essemme]

Originariamente inviata da Il Maiale

Uscirà un azione di richiamo....me lo ha detto un tedesco.
Il freno dietro lo usa chi sa, chi non sa....può imparare

................oh yes!

[maidomo]

Originariamente inviata da romargi

Secondo me la centralina non c'entra nulla! Altrimenti come si spiegherebbe l'anteriore in perfetta efficienza ed il posteriore da spurgare io continuazione?

Inviato dal mio E6653 utilizzando Tapatalk

Magari fosse così.

Basta che leggi qui e trovi una letteratura anche sullo spurgo anteriore.

Purtroppo questo impianto non è all'altezza del GS precedente.

Ho capito che il discorso calore c'entra poco perché altrimenti non avremmo problemi sull'anteriore.

Ma soprattutto ho capito che sono andati a risparmio usando materiali assolutamente non degni.

Lo conferma l'azione di richiamo.

[Nabu]

Azione di richiamo?scusa ma me la sono persa,cosa riguarda?

[Lacedemone]

Ciao ragazzi sono mesi che vi seguo e da pochissimo però iscritto ne approfitto quindi per dirvi che da voi c'è solo da imparare!
Leggendo si evince che ormai vi saranno dei richiami in BMW per risolvere il problema del freno e siccome ho acquistato una gs adv my 16 lc (la mia prima BMW in vita mia quindi pivolo in materia) che mi arrivera a metà Giugno, la mia domanda è (so che nessuno ha la sfera di cristallo) secondo voi potrebbe arrivare già modificata riguardo questa problematica?
Così per sapere cosa ne pensate.... tanto come arriva arriva così la dobbiam tenere prima di un evetuale richiamo

[luca.gi]

Originariamente inviata da maidomo

Lo conferma l'azione di richiamo.

[endurista]

Buona fortuna

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[flower74]

... l'azione di richiamo consiste nel fatto che i capo officina si piazzano fuori dalle concessionarie e richiamano i possessori con un verso per fare lo spurgo ogni volta che passi di li.

[fabio adv]

Ragazzi come vi dicevo ieri la mia ha 3 mesi di vita e già sono stato in officina xil problema almeno 3 o 4 volte ma hanno sempre minimizzato facendola passare come caratteristica poi vedendo il disco diventato blu dietro x il calore hanno mandato le foto alla ispettore xo secondo me a parte il freno posteriore e il calore del catalizzatore che contribuisce bisognerebbe cambiare le pompe che vedo a mio parere di scarsa qualità almeno la mia quando si scalda anche l anteriore perde d efficacia qualcuno ha già provveduto??

[Il Maiale]

Boh....a me si allunga leggermente ma frena sempre uguale...e comunque molto

[Il Maiale]

Comunque mi sento colpevole, considerando che vedo 550 persone all anno, e l 80 % GS...e li obbligo ad usare il posteriore....gli go alzato l indice di difettosita

[maidomo]

Spiegamelo come se fossi un bambino: il posteriore insegni ad usarlo per l'off o in qualsiasi situazione?

Perché io lo usavo sempre sull'altro GS e lo trovo insostituibile

Ma su questa è un disastro

[Il Maiale]

No in on road

[makol75]

Ciao ragazzi stesso problema al freno posteriore.Ho segnalato la cosa già al tagliando dei 1K km e poi successivamente. Lo spurgo efficace è solo quello tramite la centralina ABS e non quello manuale che spurga solo una parte del circuito. Inoltre vi sono ripercussioni anche sul freno anteriore che è meno modulabile essendo la frenata Comb. Su mia insistenza mi hanno sostituito il modulatore di press. ABS senza alcun risultato e chiaramente ho scritto diverse volte a BMW ma secondo loro la moto è secondo le specifiche della casa.Sono profondamente deluso dalla mia prima BMW considerando che non è il primo difetto che riscontro.-

[kadosh]

Se fossero noie legate ai materiali, tutte le moto dovrebbero avere siffatto problema. Di tutti i possessori di GS LC che conosco, non ce ne è 1 che lo abbia, e ne sento trattare solo su questo Forum. La mia moto, con più di 20K Km alle spalle, come altre 3 sono di produzione luglio 2014, le altre delle my 2015, tutte con almeno 10K o più e svariati viaggi, una con me è appena rientrata dalle Highlands, pioggia continua a tratti, sterrati e sabbia.
Oltre all'allungamento della frenata, naturale, non ho mai fatto uno spurgo ancora, ed il posteriore ha lo stesso mordente.

Sarei davvero curioso di capire da cosa deriva, la mia moto è perfettamente originale.

[vertical]

Originariamente inviata da Il Maiale

No in on road

mettila la virgola, mica tutti parlano il "Sacchinese".....

[vertical]

Originariamente inviata da Il Maiale

Comunque mi sento colpevole, 80 % GS...e li obbligo ad usare il posteriore....

Monaco;
kosa succede!? tutti kuesti motociclisten mezze pippetten, ora usano freno posteriore!!!???
Kapo, abbiamo saputo....tutta kolpa del Maialen!!!
Facciamo rikiamo?
ja!.....Maaaaiaaaaleeeeeeen!!!!

Originariamente inviata da Il Maiale

Uscirà un azione di richiamo....me lo ha detto un tedesco.

[Lacedemone]

Fabio adv:

Ragazzi come vi dicevo ieri la mia ha 3 mesi di vita e già sono stato in officina xil problema almeno 3 o 4 volte

bisognerebbe cambiare le pompe che vedo a mio parere di scarsa qualità almeno la mia quando si scalda anche l anteriore perde d efficacia*

Makol75:

Ciao ragazzi stesso problema al freno posteriore.

Sono profondamente deluso dalla mia prima BMW considerando che non è il primo difetto che riscontro.-

Fabio adv, Makol75, posso domandarvi quale erano le vostre precedenti moto e che stile di guida avevate e avete?
Domanda:
Pensate che una guida un po' più spinta su una ADV non dico proprio pistaiola ma decisamente allegra possa influire su questa strana anomalia sul posteriore nonché a volte avvertito anche sull'anteriore?
Perché magari si fa guida "tourer" anche con pioggia, sabbia e fango con frenate tranquille e al massimo frenatona d'emergenza e c'è chi dice che va tutto bene .... e chi magari spesso o anche solo la Domenica per spremerla perchè abituato ogni tanto a un pizzico di brio con frenate frequenti e potenti e al massimo una staccatona sollecitando e riscaldando l'impianto non nato per un certo utilizzo avvertendo un allungo della frenata/corsa pedale, detto (feding) talmente fastidiosa e a quanto pare perenne, dove si è costretti a tornare in concessionaria?
La mia non è critica di nessun genere ma capire se lo stile di guida che abbiamo possa influire o meno sul problema, perchè ammetto a me ogni tanto piace avere un passo allegro un saluto.

[maidomo]

Non son stato interpellato ma ti rispondo ugualmente

Non c'entra assolutamente niente lo stile di guida. Niente. Zero.

Sono al terzo GS e non ho mai fatto uno spurgo in vita mia.

Al freno anteriore ho dovuto fare lo spurgo già al tagliando dei 1.000
Col posteriore sono arrivato a farlo la scorsa settimana, 6000 km, ma era da mesi che la corsa del pedale era arrivata a fondo corsa senza riuscire a fermare la moto nemmeno da ferma!!

È un evidente difetto di alcune GS Lc.

E a qualcuno che si ostina ancora a dire "mi sembra strano...non ne ho mai sentito parlare...nessun mio amico lo ha...ecc ecc" rispondo che è pura questione di culo!

Ma che qualcuno provi a far passare chi ha il problema come un mezzo visionario si venga a fare un giretto in moto con me. Le scambiamo e poi ne riparliamo.

Quando ho fato lo spurgo posteriore (ripeto, la scorsa settimana) in 3 in officina non si capacitavano di come il pedale potesse essersi ridotto ad azione nulla! Soprattutto dopo poche migliaia di km

Infine ti correggo: fading e non feding. Ma ti assicuro che non si tratta nemmeno di questo. Perché il fading accade dopo aver sollecitato a lungo l'impianto (per esempio con frenate lunghe e decise per molti tornanti).
In tal caso quando l'impianto si raffredda la frenata recupera l'azione originale.

In tal caso non succede. La frenata si allunga e se non si fa lo spurgo non c'è più azione.