Adesso mi chiedo, c'è un sistema certosino per andare a trovare il cavo interrotto? Li devo tracciare tutti a uno a uno? Potrei individuare girando a sx o dx la parte colpevole, ma il cavo? Li metto i puntali del tester da capo a coda e li "spillo"? Chi sa parli!!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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