Aspetto dettagli dinun motore RS e devo cercare di capire se il gioco vale la candela. Cioè se
- prenderlo per intero e montarlo con le dovute modifiche
- prelevare i pezzi che mi servono cioè cilindri e pistoni
- andare di kit replacement (ma tra cilindri, pistoni, kit radiatore e tutto il resto è uno sbattimento e volano 1000-1200€...)
valutavo l opzione del motore RS completo per nn toccare il mio originale. Cmq ho un quadro molto più chiaro ora...
Grazie nuovamente
Inviato dal mio Nexus 5
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