ci mancherebbe .. è sempre un piacere.
Big bore da 800 a 1000 senza toccare nulla è ok, in pratica avrai più coppia e qualche cv in più senza stressare troppo la meccanica...
differente è il big bore kit 1070 ... quello richiede un lavoro serio sul motore (banco in primis) e poi vuole accessori tipo le vecchie testate con diverso angolo e steli più robusti) carburatori (dell'orto) ecc ecc...
ripeto, se è una scimmia ammazzala, ci mancherebbe, ma non credo valga la pena al gg d'oggi... anche perchè perdi automaticamente la fiche di omologazione storica... e ovviamente in caso di sinistro... beh...
Modalità elencata