Per me il problema è legislativo. Lo stato sarebbe favorevole ad alzare il limite di velocità su alcune autostrade a 150 ma i gestori non lo fanno. Maggiori velocità = maggiori rischi di incidente. Più incidenti = aumenti tariffe rifiutati.
Anche il decentramento delle decisioni ha i suoi effetti. Tangenziale cittadina a due corsie = limite di 70 orari. ValTrebbia monocorsia e con curve a gomito = limite 70 orari.
Abbassare i limiti è diventata la scusa per posticipare la manutenzione delle strade e gli interventi per metterle in sicurezza
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Modalità ibrida
