Si sbagliano con il mono posteriore, dai! Montato quello dell' RR. Non è più frenato dell' originale. Su strada è comodo allentare anche 2/3 click da tutto chiuso e la moto diventa un pò più reattiva senza il pericolo di sbacchettate. Per la pista serve lo " svedese ". non c'è niente da fare. Per montare sia quello dell'RR che l' Ohlins va rifatta la boccola più lunga. Speriamo che in BMW non ( sottolineo non ! ) gli venga in mente di "elettronicarlo".
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Modalità ibrida
