Hola Roberto sempre getilissimo! 135000km ma non ho MAI fatto i tagliandi come da consiglio bmw... cambio quello che va cambiato nel momento in cui non funziona più correttamente. l'unica manutenzione "costante" sono olii e filtri, ma non ogni 10mila... diciamo intorno a quel chilometraggio appena posso, magari 13/18mila...
Il problema (in realtà è la mia fortuna) è che il mio meccanico/amico fa lui di sua testa, quando ci mette le mani e la apre valuta cosa c'è da fare. ad oggi dovrei cambiare il cavo dell'acceleratore perché è durissimo, ma lo stronzo appunto sta girando il mondo con donna e la sua FZ1 con 250mila km...
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