primo tagliando selfservice... aiuto
 

Premessa, giuro che ho "cercato" anche nelle vaq!

Visto che quello stronzo del mio meccanico è in giro per il mondo (credo argentina ora) da agosto scorso non posso più aspettare, e dato che non conosco altri meccanici fidati voglio farmi per la prima volta un tagliandino, solo olii e filtri da solo...

C'è un 3d che spiega cosa fare? R 1150 GS

Secondo voi questo kit com'è?
http://www.amazon.it/TAGLIANDO-1150-...liando+r1150gs

oppure avete altri kit/fornitori da consigliare?

grasssssssssssssssssssssssssssie :!::!::!:

Il kit può andare bene, ne trovi molti altri anche su ebay.
La domanda però è un'altra.
Tagliando di quale chilometraggio? Sulla 1150?

Hola Roberto sempre getilissimo! 135000km ma non ho MAI fatto i tagliandi come da consiglio bmw... cambio quello che va cambiato nel momento in cui non funziona più correttamente. l'unica manutenzione "costante" sono olii e filtri, ma non ogni 10mila... diciamo intorno a quel chilometraggio appena posso, magari 13/18mila... :lol:

Il problema (in realtà è la mia fortuna) è che il mio meccanico/amico fa lui di sua testa, quando ci mette le mani e la apre valuta cosa c'è da fare. ad oggi dovrei cambiare il cavo dell'acceleratore perché è durissimo, ma lo stronzo appunto sta girando il mondo con donna e la sua FZ1 con 250mila km... :cool::D

Così' diventa difficile aiutarti.:confused:
Ti ricordi quando sono state cambiate le candele? Il filtro della benzina?
La cinghia v-poli? Le pasticche dei freni?
Di certo,oltre olio/filtro motore dovrai cambiare anche olio trasmissione e cambio, probabilmente dot 4 dei freni. Dovrai anche registrare le valvole.
Nelle vaq trovi tutte le procedure.

Ho tutto segnato sull'agenda! :lol:
Filtri olio, filtro aria, olio cardano, olio motore, olio cambio, olii frizione e freni, cinghia e gioco valvole tutto 12000km fa!

candele (se non mi sono perso un passaggio) hanno 45mila km :-o

Dischi (ancora gli originali) e pastiglie li sto cambiando in questi giorni, ma questi sono facili da fare :lol:

Allora di certo olio motore, filtro olio, candele e valvole.
Poi allineamento CF e via pedalare.

Quoto quanto ha detto Roberto, a parte i pedali, che sulla mia non ci sono....

Erano optional ?

:lol:


@ Gekko : sono operazioni abbastanza facili e puoi trovare tutto nelle VAQ :thumbup:

per la cronaca ho ordinato:
olio motore
olio trasmissione
candele
filtro olio
filtro aria
dischi anteriori già in arrivo.

Gioco valvole e soprattutto allineamento corpi farfallati lo farò fare a chi è capace e soprattutto ha un vacuometro...

Grazie per i consigli e per la fiducia! :!:

Nel weekend di Pasqua avrò di che divertirmi... speriamo bastino i 3 giorni di festa :lol: :lol: :lol:

se hai un po' di manualità bastano 3-4 orette :lol:

per quello che deve fare (olio motore, olio trasmissione, candele, filtro olio, filtro aria, dischi anteriori) sinceramente può anche fare a meno della chiave dinamometrica (mio modesto parere).

se poi uno ce l'ha a portata di mano è un altro discorso.

alla fine ti sei ridotto a fare autonomamente....

3 o 4 orette se non avessi 2 bimbi (1 autonomo) in giro per il box :lol:

la chiave dinamometrica è un bel argomento... non credo molto nella sua assoluta necessità.

mumu grazie dell'aiuto, ma tutti i consigli sono "in culo al mondo". Piuttosto lascio il materiale accanto alla moto in box, una sera tu + animal + pkw potreste pensare a me anzichè...

😈👻😹


Inviato da iPad Air usando Tapatalk

olio motore --> ok
filtro olio motore --> chiave a tazza idonea per il filtro
olio freni --> lascia stare a meno di non essere un professionista navigato
filtro aria --> ok
olio trasmissione --> chiavi torx e manualità buona
olio cambio --> chiavi per esagono incassato (brugole) e rondelle di tenuta nuove (alluminio o rame non importa)
dischi freno--> lascia perdere a meno di non avere phon da carrozziere, inserti torx di buona fattura, frenafiletti, dinamometrica, inserto 22 per smontaggio ruota, pasta di montaggio al bisolfuro di molibdeno (il caro opty-mol o similari)
gioco valvole --> spessimetri idonei e set torx di ottima fattura
regolazione corpi farfalla --> lascia perdere

tempo stimato da "neofita".. 1 giorno (la prima volta che cambiai l'olio da solo ci misi 5 ore.. la seconda 35 minuti)

Per il Vacuometro io ho risolto con 4 mt di tubo in gomma e mezzo bicchiere di vino 5€? forse avanzano.....

L'unica cosa che ti è davvero necessaria è la bussola per il filtro olio!

Grazie per i consigli, diciamo che proprio neofita non sono... ho cambiato gli ammortizzatori, il disco posteriore, tendicatena, contachilometri, batterie e svariate sistemazioni o modifiche più volte da solo...
Mi manca la tazza per il filtro, ma ho la "vecchia" chiave a nastro.

Gasse spiegami per favore il vacuometro "artigianale"...?

Azz le ranelle/rondelle mi mancano!

con la chiave a nastro non fai nulla, forse non hai presente dove è alloggiato il filtro olio :lol:

grazie krugia, proprio ora sto guardando ora qui:

http://qde.xoom.it/faqqde/VAQ/OlioMo...1150RT2001.pdf

posso dire "vacca maiala"!?!?!?

ho comprato pure un filtro olio tradizionale al posto di quello con con saldato il dado (questo intendo http://www.motoshopitalia.com/filtro...odello=R1150GS ) .... vai a saperlo... porca miseria! passerò dal ferramenta...

Mi pare che sulle VAQ ce ne sia una apposta, apposta, apposta!

trovato! siete una miniera d'oro!
Posto a futura memoria

http://vaqdellelica.altervista.org/v...ometriVari.pdf

se vuoi te la presto io la chiave a tazza ma devi attraversarti tutta la città ugualmente

Per toglierlo puoi "infilzarlo" da parte a parte con un cacciavite e svitarlo.
Per metterlo il mio meccanico fidatissimo (conce BMW ufficiale) lo avvita e lo stringe a mano; la mia moto in 50.000 km non ha mai perso una goccia dal filtro.

ciao.

Materiale arrivato tutto, mancano rondelle in rame e chiave a tazza... qualcosa m'invento strada facendo!
Se i bimbi permettono (tempo) mi costruisco un vacuometro artigianale e provo a cimentarmi nell'allineamento CF e gioco valvole (ho gli spessimetri).
Domanda, le candele che ho preso da catalogo NGK hanno il doppio elettrodo, ma quello che ho su no (altro marca)... potrebbero non andare bene?

Mi sono risposto da solo, se serve:
http://vaqdellelica.altervista.org/v...1150RT2001.pdf

Per le candele.. una chiave rastremata? Mi pare ci voglia anche quella