Se rimani a piedi, hai in tasca una tesserina di pkastica, e per CINQUE anni ti vengono a recuperare GRATIS on the road.
Se poi si dovesse romper uno statore (stesso tipo di funzionamento di quello della mia Africa Twin del 1998, e ZERO PROBLEMI ZERO!!!) ci penseremo!
Certo che smontare una moto, a prescindere e sostituirne un "pezzo" preventivamente senza guasti, mi sembra proprio andarsela a cercare, no?
In percentuale, fra 1200GS, 1200GSA, 800GS ed 800GSA, in quanti sono rimasti a piedi per questa avaria?
Su un parco moto di quante CENTINAIA di MIGLIAIA circolanti?
Personalmente avrei più paura per una saldatura "fredda" in un faro a l.e.d. che per altro.
Ognuno poi, si puó scegliere la sua migliore sfiga...
Magari bucare in germania, dove NON ti riparano il pneus coi funghetti e cambiano la copertura ex novo!
BUONA STRADA!
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Modalità ibrida
